Dirait ma chère et tendre! en démontant une paroi cache-misères, je suis tombé côté tribord sur un renfort de cadène qui manque. ce n'est pas faute d'avoir tenté de renforcer l'affaire, mais où donc est passée cette cadène? mystère... la vis est toujours en place, à mon avis, ce sont les boulons qui n'ont pas tenu... je vais donc me me

Je n'ai pas pris cette photo sur mon voilier mais sur celui d'un ami. je n'ai jamais vu ça: la partie mobile du vit-de-mulet est complètement usée à la base, et du coup, l'axe menace de sortir de son logement en haut. ce qui me laisse une nouvelle drôle d'impression sur l'utilisation de la fonte d'aluminium sur un voilier...

6bft établi en mer du nord, creux de 1.5 à 2 mètres... le bateau a bien tenu, mais il me semble que ce soit un maximum de bon sens de ne pas aller au-delà sans y être obligé.

Ce qui est bien avec ces vieux voiliers, c'est que l'équipement de l'époque n'était pas standard. par contre, lorsqu'on veut changer quelque chose, il faut souvent (toujours) s'attendre à devoir transformer autre chose... dont la structure qui supporte le rail d'écoute de grand-voile... bouh que c'est sale les rails d'écoute modernes sont pla

Plattbodenschiff devant stampersplaat ce serait trop triste que de ne pas aussi profiter d'un si beau bateau! le week-end dernier, grande première en famille! vu le temps (beau) et le vent (sud), nous sommes partis de bruinisse pour brouwershaven où nous avons passé la nuit! ma chère et tendre a barré la moitié du temps, et a fait la sieste a

Je suis allé travailler sur l'électricité du bateau d'un ami. les couches successives de rajouts de fils en spaghetti rendent toujours la recherche des problèmes électriques très amusante, et il se fait que l'ampoule du feu de route bâbord ne fonctionnait plus. vu l'état des connections dans la baille à mouillage, j'ai d'abord remis une jo

Comme je m'ennuie loin de la mer, je poste cette petite photo de la préparation que j'avais effectuée avant d'enduire de mastic polyester. le collant sert à avoir une légère épaisseur de matière, que je ponce lorsque tout a durci. le résultat est nickel! juste un truc: ne pas attendre trop pour retirer le collant...

En faisant le tour de la coque, j'ai remarqué une petite zone sur laquelle l'antifouling est parti en éclat, probablement suite à un choc. je n'ai pas encore gratté le vieil antifouling, et je me demande bien si le reste tient par habitude ou si c'est bien accroché... mais il n'y a pas grand chose comme algue, sauf sous la quille et sur le mot

Le pied de mât n'est pas réparable, la saison de navigation est donc terminée pour moi. inutile d'engager des frais supplémentaires pour une pièce qui ne conviendra pas au nouveau mât. nouveau mât? et bien oui: il a souffert entre l'étai et le pataras. si je tends l'étai, il plie, si je tends le pataras il ne se remet pas en place. en plus

Les joies d'acheter un nouveau vieux bateau, c'est de pouvoir gratter la couche d'un vaigrage douteux en rêvant à un intérieur magnifique! et on tombe sur différents types de surprises: les bonnes, les étranges et les mauvaises! les bonnes sont rares, mais j'ai découvert que dans le challenger scout, la couchette avant était protégée par u