Et bien la voilà, après maintes tentatives, essais, modifications, réglages elle tourne correctement...enfin presque. C'est une Greeves c'est sûr.... Quelle année (?) : j'sais pas, Moteur : Villiers 246 cc, gros cylindre. Réservoir : Greeves Anglian, Fourche : A balancier Earles Carburateur : J'en ai essayé plusieurs, là un amal K2, mais c'

Depuis quelques temps je les trouves de plus en plus belles ces machines, surtout avec un panier Précision Classe cette 500 AJS, non ? Et ce mono BSA ? Celui-là est plus court, mais mignon aussi. Il y a aussi ces Steib-Watsonian, mais ils sont moins fins et plus "mastocs", mais aussi séduisants

De bien belles images, même si c'est pour une pub...

Cà c'était hier soir, il était si pressé qu'il a même oublié de m'apporter les motos que je lui avais commandées... Mais demain, qui sait, peut-être qu'il reviendra avec autre chose qu'un sapin....

Ce dimanche 9 novembre se déroulait le 27° Trial Pré 65 de Mons (Belgique), un beau temps bien sec, un peu moins de participants qu'à l'habitude, mais toujours bien sympathique de retrouver les habitués, et les succulentes frites et bonnes pintes...Les photos, dans l'album du même nom. C'est Joel Corroy qui remporte le Trial en boite séparé

Voilà, çà faisait déjà quelques temps qu'on ne les avait plus montrées, tant les anciennes dans leurs nouvelles livrés, que la nouvelle (la SR) ; Entre temps l'Espagnole (Ossa) et la Française (Motobécane) sont parties... Les Anglaises, la 200cc Cub (T20) et la 750cc Bonneville (T140) Et maintenant les Japonaises, la Honda TL 125 S et la Y

La voila dans une nouvelle livrée, nouveau réservoir, nouveaux amortos,....et elle tourne.

Dès la fin des années 1940', Fernand BRUYERE fut le pionnier du trial à Mons. Q uelques années plus tard, une joyeuse bande de trialistes prenait le chemin des épreuves du championnat de Belgi...

Et bien voilà, c'est bientôt son anniversaire et elle va avoir 50 ans. Non c'est pas la mienne, mais sa grand mère : C'est la première Bonneville 650 cc La mienne, elle a seulement 28 ans, elle est quand même pas mal non plus.

Bon, j'ai repiqué et me suis laissé tenter par une vieille Anglaise 2T qui traînait depuis 3 ans au moins en pièces au fond du garage de Jean-Jacques. Il s'agit d'une Greeves 246cc, et le seul moyen de la lui faire remettre en route était de le challenger et de la faire tourner à l'occasion d'un Trial pré-65. Ce qui fut dit fut fis...et l'es