Comparons maintenant les cotes des voiles que nous pouvons trouver sur le marché de l’occasion : tableau récapitulatif des cotes des voiles : longueur capelage étai/pont guindant génois max disponible largeur du génois base triangle avant guindant gv bordure gv surface spi longueur des 2 côtés du spi la plus grande largeur du spi i gd max

Après avoir couru la mini-transat et dessiné bon nombre de prototype de 6m50, pierre rolland dessine en 1996 pour bernard stamm un 60 pieds open monocoque pour participer au vendée globe 2000. le navigateur suisse s’installe à lesconil et construit un bateau magnifique. lancé sous le nom de superbigou, ce bateau est plus connu depuis qu’il

Deux ans jour pour jour après l’arrivée du bateau dans le jardin de mes parents, véro et moi avons effectué notre première navigation à bord de rédika, notre bongo 9,60 tout neuf. c’était le samedi 26 avril dernier par une belle journée ensoleillée et avec un petit vent de sud d’une quinzaine de nœuds. il fallait qu’il fasse beau

Lorsque l’on constate les performances de ce bateau, il est intéressant de les comparer avec les autres bateaux contemporains. actuellement en france, pour prendre le départ d’une régate, il est quasiment obligatoire d’avoir fait jauger le bateau et d’être titulaire d’un certificat précisant son handicap, suivant la jauge irc. c’es

Un des multiples intérêts que présente ce bateau est d’avoir quasiment le même plan de voilure que le figaro bénéteau ii. et comme les skippers de la solitaire renouvellent leurs voiles deux fois par an, le choix est relativement vaste sur le marché de l’occasion, à des tarifs raisonnables. c’est un avantage considérable, compte tenu

C’est une association loi 1901 créée en 2007, dont les statuts sont déposés à la sous-préfecture de dinan. - présentation du bureau : · président : yann le borgne, rédika saint malo, · secrétaire : olivier busnel, olham saint malo · trésorier : eric logeais, anégada saint malo, · représentant 9,60 : bruno lecas, kalaena saint mal

Cavalcade en bongo au mois de décembre. « 15.78, 15.89, vas-y martin ». les yeux rivés sur le speedo, nous égrenons les pointes de vitesse successives du bateau. « 16.04 kts, record battu ! ». l’ambiance est à son comble. grâce à un long surf et une bonne risée, nous venons de franchir le record vitesse du bateau. il faut dire que le t

Le but est de créer un événement sportif qui soit propre à l’association et qui permette de mettre en valeur les qualités du bateau : la navigation au portant dans des conditions musclée, l’aptitude à porter longtemps le spi par vent fort, le contrôle facile de la trajectoire, le planning. les parcours proposés sont relativement simple