La jeep m606 1953-1964 la jeep m606 version militaire de la jeep cj3b à été conçue pour répondre à la demande des militaires, qui voulait un véhicule plus économique à l’achat que la m38a1 et qui rendrait les même services. cette m606 ne diffère de la version civile que par les accessoires, feux arrière et blackout sur l’aile avant

M38a1 m38a1c en service dans l'armée suisse de 1958 à 1989. elle est équipée d'un canon sans recul de 106 mm et d'un fusil de réglage de 12,7 mm m38a1c de l'us army m38a1d de l'us army équipée d'une tête nucléaire. env. 50 pièces ont été produites pour l'armée américaine.

La jeep md-m38a1 1951-1971 descendante de la version militaire de la jeep cj3a, c’est à dire de la mc-m38, (voir l'arbre généalogique ), cette jeep à été produite dans de très grandes quantités pour les forces de l’ armée américaine et pour ces alliés et ce pendant 20 ans de 1951 à 1971. elle fût assemblée également au canada ( m

Durant l'hiver 2005-2006 j'ai entrepris le changement des roulements et des joints spi de mes bv warner t90 & bt spicer mod 18. après le démontage des différents supports se trouvant sous ma m38a, nous avons extrait les 2 boîtes ainsi que la cloche d'embrayage avec le mécanisme et de le disque.mes connaissances de mécanique n'étant qu'élém

La jeep m38a1 dispatcher 1955 version 2 roues motrices de la jeep m38a1, cette jeep à été produite à la demande de l’armée de l’air américaine, pour servir de véhicule postal sur les bases de celle-ci. beaucoup d’inconnu à son sujet, les premières commandes dateraient de février 1955. la m38a1 dispatcher utilise bons nombres d’él

Les images se passent de tous commentaires...

La jeep m170 1952-1971 version longue de la jeep m38a1, la jeep m170 à été conçue pour l’usage d’ambulance . la différence notable sur la carrosserie outre le rallongement de l’empattement à 2565 mm, c’est surtout la découpe originale du panneau droit, l’emplacement de la roue de secours derrière ce panneau à la place du passager

Les jeep willys mb et ford gpw 1941-1945 la jeep mb et la ford gpw sont des véhicules identiques à quelques détails près, la première traverse sur le châssis est un tube cylindrique sur la willys mb ou une traverse en u inversé sur la ford gpw, également sur le châssis, les supports d’amortisseurs sont différents. de plus à l’arrièr

Les jeep mc-m38 1950-1951 la jeep mc-m38 est le dérivé militaire de la jeep cj3a, elle à été conçue pour remplacer la jeep mb. elle hérite de la boite de vitesses t90 et de la boite de transfert spicer 18 avec de nouveaux rapports, ainsi que du pont arrière de la cj3a. on peut la reconnaître par ces gros phares avec protections avant, ces

J'ai attrapé le virus en 1983, année de mon école de recrues dans le génie à brugg/ag où j'étais de chauffeur poids lourd. après 19 ans d'attente mon rêve s'est réalisé en avril 2002. j'ai fais l'acquisition d'une willys md m38a1c de l'armée suisse. croyant avoir à faire à une cj5 j'ai commencé à rechercher sur le web des informatio