Salut à tous ! aujourd'hui, comme il fait trop froid au garage, je m'attelle à des travaux de peinture qui peuvent s'effectuer au chaud, dans l'appartement : la peinture des filets blanc du réservoir. je ne me sens pas les tracer à main levée à l'aide d'un pinceau à filets, aussi vais-je procéder à un masquage à l'aide de ruban adhésif.

J'ai récupéré les quatre jantes sablées et peintes à l'époxy. elles ne sont pas plus rondes qu'avant, mais elles ont meilleure gueule. j'ai monté une roue vite fait, sans serrer les rayons, pour voir ce que ça donnait, c'est pas mal : patrick, du mc les barbours, m'a proposé de me les rayonner. d'abord les deux de la moto, puis celles du s

J'avoue, j'ai eu la flemme. maison, travaux, autres projets moto. j'ai eu la flemme d'alimenter ce blog, depuis... novembre 2008 ! pourtant, le dnepr roule désormais. les éléments de carrosserie repeints et surtout il a été remonté à la faveur de la présence en france de mon cousin ukrainien bogdan, qui a pu lui accorder le temps dont je ma

Ca y est, le moteur est remonté, il me reste à polir le cache-culbu droit, et bricoler sa fixation, le filetage dans la culasse merdoie. solution ukrainienne jusqu'ici employée : bloquer la tige avec un écrou. solution plus occidentale : refaire le filetage un poil plus gros et adapter une tige filetée. part ça, l'est quand même beau le moul

Aujourd'hui, paulette et moi sommes allés parcourir la campagne sarthoise embrumée pour récupérer les quatre moyeux, donnés à polir. alors, vraiment, pour les 40 euros demandés, c'est pas la peine que je passe des heures à faire ça avec mon pauvre matériel monté sur ma perceuse coincée dans l'étau. pour vous donner une idée : voici l'

... touche également le garage polaroil. s'écartant un peu plus chaque jour de la définition de la rougne improbable décrite dans les statuts du moto club polaroil, le dnepr se pare d'artifices clinquants afin de masquer ses origines paysannes : bientôt la sono 12x500w dans le panier, et à moi les concours de décibels sur le parking du lecle

Bonjour à tous, mercredi dernier fut l'occasion de visiter les sous-traitants du garage polaroil. j'ai déposé les supports de selles, les pares-jambes ainsi que le "carénage" et toutes les pattes de fixation afférentes dans une boîte de sablage et peinture epoxy. j'avais au préalable débosselé les pare-jambes, qui sont réalisés dans une

Après avoir été chercher quelques pièces qui avaient échappé à la première tournée de zingage, j'ai remonté le flasque de frein avant, avec mâchoires neuves, ressorts, axes, bielettes et visserie zinguée. du coup, j'obtiens un superbe frein à tambour, à commande double came : z'avez vu, même les ressorts ont été zingués, même si

Vous pouvez me traiter de feignasse, vous n'avez pas tort. tout de même, j'ai un peu avancé depuis la dernière mise à jour de ce blog. ben m'avait ramené deux garnitures de selle, que j'ai du refixer sur les armatures fraîchement epoxiées. pour vous donner une idée de la difficulté de la chose, c'est à peu près comme si vous essayiez de

Salut à tous, voilà bien longtemps que ce blog n'avait pas été mis à jour. vous vous en doutez, c'est parce que la restauration du dnepr elle-même n'avançait plus. plusieurs raisons à cela, la première étant une restauration d'un autre genre, celle d'une maison. enfin, il faut reconnaître que cette dernière offre au garage polaroil des