Après une bonne assiette de pâtes, je m'attaque à l'interieur c'est, semble t il pas compliqué mais ça nécessite un peu d'organisation. photos en vrac de l'évolution : to be continued ...

Le démontage se termine, 4 "jours" de travail et pas trop de surprises. la voiture se prépare et quelques bricoles restent à démonter voilà le resultat : départ vendredi 2 janvier vers 10 h00 to be continued ...

La mini vendue, que choisir !!!! il est vrai que je fais parti d'un club de triumph et d'anglaises ... le nord triumph club alors restons so british après quelques recherches sur le net .... il semblerait qu'une spitfire montre le bout de son nez je téléphone , toujours libre ??? oui !!! mais beaucoup d'appels .... j'arrive de suite !!! j'appell

Voilà, après 3 ans de bons et loyaux services, quelques milliers de kilometres sans aucune panne, ma mini s'en va vers de nouvelles aventures dans le sud parisien !!! quel merveilleux depart que sous la neige !!! je lui souhaite une bonne continuation dans la région parisienne !!! mais comme le dit le dicton : " le roi est mort !! vive le roi !!

Une nouvelle voiture est arrivée dans notre petit groupe d'ancienne porsche 924 turbo année 1979 moteur : type de moteur: 4 cylindres en ligne disposition: longitudinal avant nombre de soupapes: 8 soupape(s) énergie: essence cylindrée: 1984 cm³ alésage course: 86.5 x 84.4 mm compression: 8.5:1 distribution: arbre à cames en tête alimentatio

Le grand jour est arrivé, le spider est parti ... ça fait bizarre de confier sa voiture à quelqu'un en sachant qu'il va la découper ... bon voilà un pannel du travail qui l'attend : les ailes arrières: des deux côtés , les ailes sont "fendues" au même endroit ... une simple coincidence ou quelques "secrets" se cachent derrière çà !!!! o

Quand on demonte , on ne sait jamais ce que l'on va trouver en dessous ... il semblerait que ma voiture soit un vrai oeuf kinder ... passage de roue bouffé par la rouille le bas de caisse plus qu'attaqué par la rouille ... en fait il y en a trois mis l'un sur l'autre ... c'est tellement plus simple que de faire de la carrosserie !!!! passage de r

Ça y est , la tôle reprend sa place, les soudures brillent, la fumée envahie le hangar, que c'est bon de la revoir "presque" entière ... l'aile arrière : les longerons traités en attente du bas de caisse: un beau plancher tout neuf : l'aile : la voiture en ce moment avec le nez refait:

Pour les rallyes d'hiver, et vu la vieillesse de la capote, je suis parti à la recherche d'un hardtop ... pas simple et surtout pas donné ! pour les alfa, il semblerait que un seul modèle existe : celui là : franchement, c'est vraiment encombrant et pas très beau !!! au fur et à mesure de mes discutions sur le forum alfa classic club de franc

Aujourd hui c'est le tour de la capote ... en fait assez simple mais encombrant. quelques écrous de 8 ... c'est pas ça qui va me faire peur !!! et un roadster alfa, un !!!!! pour en arriver là, j'ai mis environ 2h00 seul, maintenant les "surprises" arrivent, les boulons qui tiennent la baguette chromée restante sont bouffée jusqu'à l'os ... d