Voila donc comment étaient mes cardans. le gars d'avant croyait que quand on les peignait en jaune ça devanait des cardans "tour de corse" enfin bref, voila le boulot!!!! la classe quoi... on va donc s'occuper de tout ça, c'est à dire couper les soufflets, nettoyer les tripodes les bols et les arbres et remettre tout ça à neuf la c'est moi la

Bon, nous sommes début mars et ça avance doucement mais sûrement. les éléments vont etre nettoyés décapés, mastiqués et appretés la porte gauche portait les traces des années 80... une alarme avec une mise en route à l'aide d'une enorme serrure percée dans la porte m'interpellais sur le remplacement de celle-ci. mais encore une fois, s

Alors là je dois vous avouer que j'ai passé des nuits à lire et à relire les notes techniques de chez renault pour bien comprendre le fonctionnement de ce type d'injection. il faut un mano avec un robinet trois voies, une pompe à dépression, un bidon d'essence et ces p....ains de notes. le but étant de contrôler la pression d'alimentation e

Bonjour à tous je vais vous faire partager la restauration de ma r 5 turbo2 de 1983 moi j' vous dis qu'il en faut du courage pour démonter ça après le boulot( je travaille chez renault) bon on va commencer par un bout...mais lequel...allez l'interieur! quelques coup de tournrvis après... premier constat: la pédale d'accelerateur tenait par l'

Ca c'est pour très bientôt!!!! c'est bon j'ai les photos!!! dommage par contre que je n'ai pas les photos avant sablage; comment vous expliquer sans vous choquer.... tout était peint en gris: les jantes, les valves et les pneus....et à la bombe bien sur... une jante ar avait deux ailettes cassées, nous essayons de les refaire avec jonat' le ca

J'ai appelé cet article divers parce que je ne sais pas quoi mettre d'autre ça va parler de toutes les choses diverses et variées concernant la resto de cette voiture a commencer par toute la visserie... les supports, les fixations de triangles, les supports de pompes bref tout a été sablé, décapé et anodisé. ça va être la classe quand m

Vous allez voir ce que ça donne quand vous faites des pleins à pas cher... rongé par la rouille!!! la jauge inférieure ne fonctionne meme plus... ...et le contact de la supérieure est cassé pas terrible pour indiquer le niveau... mais bon, faute d'en trouver, on va les retaper!!! comme vous pouvez le voir, les réhostats sont séparés des su

Voilà le seul autocollant d'origine qu'il me restait plutot maigre... et un autre guère mieux recupéré par mon pote név qui va dans le compartiment moteur: c'est à dire à l'arrière bien sur..... et puis c'est tout. donc je dois mettre mes "talents" d'informaticien en route....(tu vois l'bordel) mais avec de la patience et de la percévèran