A l'heure où on nous impose des réductions de bruits sur nos terrains français (pour info, les pulsoréacteurs sont interdits en Belgique, en Suisse et aux Pays-Bas), une rencontre en Allemagne est consacrée, entre autres, à faire un max de bruit ! Days of speed and thunder (Jours de vitesse et de tonnerre pour la traduction mot à mot) est le

Le BOBCAT à la sauce Pulso... J'avais vu cet avion dans les allées du salon "JetPower" en Allemagne en fin d'année dernière (2007). Destiné à la propulsion thermique (7,5 à 10 cc), il était proposé de le convertir au réacteur avec des petites turbines du genre Wren 44. Bref, un coût très modeste (155 euros sur le salon), mais je n'ai pa

Voilà bien longtemps que je n'ai ajouté d'article à ce blog ! Il faut dire que j'ai été très occupé sur d'autres projets et que des sorties ont été annulées comme le Tiger Meet de Beauvais par exemple. En attendant les prochaines manifestations, je ne résiste pas à l'envie de vous montrer la vidéo que m'a envoyé James sur le décollag

L'hiver passe et les beaux jours ne vont pas tarder à revenir. En attendant, on construit ou on répare dans les ateliers... Histoire de faire passer le temps un peu plus vite, je vous propose une petite vidéo prise par Samy lors de l'ouverture de la saison 2006 à Crépy en Valois (60). Ce n'est plus tout frais, mais ça me permet d'insérer la

La laser Arrow est une production de Laser Models. Cette aille delta est issue d'un kit découpé au lazer dont la construction ressemble fort à un "LEGO". On assemble toutes les pieces sans aucun ajustage tellement c'est precis, un coup de cyano liquide sur toutes les jointures, et en moins d'une heure l'aile est montée ! Reste à coller les cof

Ben oui, y'a des jours comme ça ou rien ne va plus... Il serait inexacte, prétentieux, voire "mytho" pour parler "d'jeun's", de prétendre n'avoir jamais casser un avion. Ce sont des choses que tout modéliste subit au cours de sa pratique sur les terrains (ou dans l'atelier quand on marche dessus... lol). Oui, j'en ai cassé des avions, mais tou

Qu'elle était longue à venir la mise à jours... lol La fin de saison 2006 des meetings c'est faite pour moi au CEV de Brétigny à la mi octobre. Vous trouverez d'ailleurs un excellent résumé sur le site de la base (BA217) tenu par Samy ( http://aeromodelisme-csah-ba217.over-blog.com ) Je le remercie au passage pour toutes les photos qu'il m'a

Voilà, le BOBCAT arrive en fin de construction et sera fin prêt pour être exposé (si toutefois il est sélectionné) au salon de la maquette de Paris 2008 qui ouvrira ses portes en fin de ce mois mars. Ceci étant, il a fallu y faire quelques transformations pour le convertir au pulsoréacteur car, il faut bien le rappeler, c'est à l'origine u

Ce dernier week-end (10 et 11 mai 2006) était l'occasion de se rencontrer sur le terrain de club de Beauvais (60 - Oise) pour le traditionnel "Tiger Meet". Parmi mes copains de jeux du dimanche après-midi, voici Guillaume et Jérémy avec qui nous faisons, tant que faire ce peut, quelques vols groupés. C'est pas toujours facile, mais très impre

Voici quelques dates de manifestations où vous pourrez voir voler des avions équipés de pulsoréacteurs. 23 Avril Rencontre Jets à Crépy en Valois (60) 1er Mai Rencontre interclubs à ST Quentin (02) 21 Mai Rencontre interclubs à Chauny (02) 10 et 11 Mai Rencontre Jets à Beauvais (60) http://beauvaisis.modelisme.free.fr 1 et 2 juillet Meetin