A partie d'une tôle de 1 mm et avec une bonne cisaille et une pince à plier, j'ai refait des tôle de réparation pour le caisson une fois les pièces réalisées, il n'y a plus qu'a enlever toutes les parties du caisson qui sont pourries et commencer à souder les nouvelles tôles une fois fait, j'ai bouché la plupart des joints, j'ai vidé un

J'entend par décapage, l'enlèvement de toute la rouille incrustée sur le reste de la caisse, l'enlèvement de toutes les rustines, silicone, mastique et autre raplaquage en tous genres.

Positionnement des contre-ailes désolé je n'ai pas pris de photos pour tout, ça va tellement vite pour assember toute les pièces. voici tous les plancher et le caisson passager, le fond de coffre, la tôle sous sièges arrière et les bas de caisse dans l'ordre, j'ai commencé par mettre les bas de caisse et réparer les montant de portes arri

Une fois la coque démontée du chassis et dépourvue de ces vitres, voici comment je l'ai positionnée afin de pouvoir travailler partout. les feux stop ne vont plus, c'est le flash de l'appareil photo. avant le démontage des planchers et bas de caisses, les montants de porte on été immobilisé par le soudage de barre à béton entre eux. ces b

La suite des opération consiste à meuler les vilains points de soudures, poncer un peu partout et mettre du mastic à gauche et à droite. et ensuite mettre l'apprêt une fois que l'apprêt est mis il y a une multitude de défauts qui apparaissent. donc, ponçage, mastic, ponçage, peinture et ainsi de suite jusqu'à satisfaction. toutes les jonc

J'ai commencer par enlever les planchers, les bas de caisses, le plancher pédale. mon travail devant normalement se limiter à ça hélas, "y a pas d'hélice, c'est là qu'est l'os" le plancher sous siège arriére, le fond de coffre et les intérieur d'ail arrière sont aussi pourri... ... pas de problème, la disqueuse est encore chaude !!! il n