"le moteur est le cœur d'un avion, mais le pilote est son âme." walter alexandre raleigh

Principe de fonctionnement des gouvernes : lorsqu'on lance un objet, son mouvement se décompose en une trajectoire en cloche et un mouvement de rotation sur lui-même. ce mouvement de rotation présente une particularité: quelles que soient la manière et la force dont est lancé l'objet, son centre de rotation est toujours le même. il en va de

La pression atmosphérique et les mouvements de masses d'airs la pression atmosphérique description de l'atmosphère : composition: l'atmosphère est un mélange de plusieurs gaz, la plupart en proportion sensiblement constante, à l'exception de quelques gaz rares et de la vapeur d'eau dont la teneur varie en fonction de l'altitude et de l'époqu

Notions importantes: le moment d'une force par rapport à un axe de rotation est le produit de la force par la distance minimale séparant l'axe de rotation du support de la force. moment = f x d (avec f en newton, d en mètre et le moment en newton mètre) nous voyons que le moment d'une force, autrement dit sa capacité à mettre en rotation un o

Il apparaît donc que l'avion utilise pour voler, se diriger... des phénomènes complexes et évolue dans un environnement complexe. l'essor de l'aviation n'a pu ainsi être réalisée que grâce à la connaissance et à un certain contrôle de ces contraintes dans le but de rendre l'avion plus sûr. la sécurité est ainsi une recherche permanent

Les avions évoluent dans un environnement hostile, difficile à appréhender. néanmoins, l'avion est aujourd'hui le moyen de transport le plus sur au monde, devant la voiture, le bateau et le train, et des millions de personnes l'utilisent quotidiennement. il y a un siècle, l'aviation en était à ses débuts; de nos jours, l'homme part à la co

"le plus beau rêve qui a jamais hanté le coeur des hommes depuis icare est aujourd'hui réalité. " louis blériot.

La formule permettant de calculer la portance est la suivante: po = 1/2.ρ.s.v².cz avec: p, la masse volumique de l'air (en kg par mètre cube) s, la surface alaire (des ailes) en m² v, la vitesse en m/s cz, le coefficient de portance (nombre sans unité) le coefficient de portance dépend de l'incidence de l'avion: plus l'incidence est important

L'humidité: dans l'atmosphère on trouve l'eau sous trois états : gazeux : vapeur invisible et transparente, qu'il na faut pas confondre avec, par exemple, la buée, ou le brouillard, qui sont des formes liquides (micro-gouttelettes)) de l'eau contenue dans l'air. liquide : pluie, gouttes et gouttelettes composant les nuages, le brouillard, la br

Les turbulences: on appelle turbulence l'écoulement non laminaire de l'air. ce phénomène a principalement deux origines, une thermique et l'autre dynamique. la turbulence thermique: lorsque le sol s'échauffe sous l'effet d'une forte insolation, les couches d'air a son contact deviennent instables et des mouvements ascendants compensés par des