Avec une variation et son embrayage, te faut absolument garder la fonction variation: ta du poids en plus, ca contrarie la liaison directe moteur - roue. faut donc supprimer la cloche d'embrayge dc tu la scie (ça marche aussi avec un tour, pour la précision... a faire dutravail, autant bien le faire !!!), concerve le cône que tu soudera ensuite

Vous trouverez ci dessou la desciption du mouvement du vario et l'action de l'embrayage lors du démarage de vot' engin. fig 1: le système d'embrayage se compose de 2 parties: - l'embrayage de départ, constitué de 2 machoires de lancement (a) solidaires de la poulie motrice (b). sous l'effet de la force centrifuge (pour faire simple car c pas la

Bien l'bonjours mon ami. j v essayé de t'expliquer en quelques mots l'intéret de la modif moteur spécial brèles. c en cour de réalisation alors soit patient. tu trouvera aussi dans cette rubrique tous ce que tu comprend pas dans les tutos la mécanique, c'est avant tout une passion et de la patiente; et la fièreté d'un bon moteur toujours fi

L'echappement est déterminé par les positions respectives de la lumière d'échappemnt et de l'arête supérieure du piston. par meulage, on peut élargir la lumière ms cela provoque une plus grande expension du segment lors de son pâssage devant celle ci, et la limite est la largeur qui risque de faire accrocher la segmentation sur l'arête de

La section des lumière est définie par deux dimensions: la largeur (débit), et la hauteur ( débit et durée) pour augmenter le débit, on peut élargir les lumières du cylindre de chaque coté. toutefois, cette largeur est limitée car on risquerait de briser les segments qui viendraient s'y accrocher. d'ou la présence d'une barrette profilé

Pour améliorer le redement d'un moteur, il t'faut augmenter le tuax deremplissage du cylindre et donc sur l'échappement pour libérer une plus grande quantitée de gaz brûlés dans un temps d'autant plus court que le régime moteur est élevé et ceci en gardant le meilleurs accord admission/ échappemnt possible. pour améliorer le remplissage

L'augmentation de la section des cannaux de transferts n'apporte généralement aucune amélioration notable, car on abaisse la vitesse des gaz pénétrant dans le cylindre et on diminue le remplissage. eventuellement on peu accroitre leurs section ds la partie inf., de façon à obtenir une conicité partant du bas vers l'entrée des transferts da

Liens: http://forum.mobcustom.com/vt13425-preparation-carters trés intéressant et complet.

Concerne un système d'allumage, volant, rupteur, bobines extérieures, propre au 51. tout d'abord, il faut graisser abondamment le feutre de graissage des linguets. on évitera ainsi une usure prématurée du tourcheau, et dc le dérèglement du point d'avance. garder toujours des rupteurs d'origine et ne chercher pas à changer la dureté du ress

Tout dabord, sachez qu'un des principal point faible des variosde brèle, et, entre autre celui du mbk 51, c'est leur poids: presque deux fois celui d'un 103. mais on peut l'améliorer facilement. 1er chose a faire, jeter le vario d'origine, remplacer le par un "de compétition" a masselottes. ensuite, il vous faudra empécher le variateur de monte