Article publié avec l'autorisation de charles clinkemaillie, décembre 2012. adresse originale de l'article http://clinkemaillie.free.fr/regards/bette/article.htm au commencement était la simplicité… comme bien des activités de loisirs, la navigation de plaisance populaire à voiles a commencé, après la seconde guerre mondiale, dans la simp

Nous voguions sur un de ces bateaux modernes qui fendent les flots superbement avec la vitesse de quinze à vingt nœuds à l’heure, et qui tracent une ligne droite de continent à continent malgré vent et marée. l’air était calme, le soir était doux et les étoiles s’allumaient une à une dans le ciel noir. on causait à la dunette, et d

Pour l'anarchiste marin, la mer, l'océan, sont les éléments indissociables de son esprit et de sa vie d'anarchiste. c'est pour lui l'un des seuls espace de liberté authentique, où il peut mettre en pratique sa révolte individuelle contre les hiérarchies, le marché, l'autorité, le conformisme et les etats. sur mer, il peut cracher sur les d

La décroissance est à la mode. tant mieux ! reste que parfois, j'aimerais bien savoir ce qu'est la décroissance... décroissance technologique, décroissance du pib, décroissance de la consommation, décroissance comme mode de vie global ?... pas très clair tout ça... pas plus d'ailleurs que le terme croissance ! a mon sens, c'est plutôt un

La parole aux marins n° 4. entretien semi directif. michel g. ostréiculteur à port des barques (17). mon entreprise à moi, comment ça marche ? parce qu’à la limite, je fais un truc assez particulier, que tout le monde fait pas. c’est pour ça que ma façon de travailler est assez …, elle est comme tout le monde, mais on s’est spécial

J'ai reçu pas mal de témoignages sur le site par mail. en général, j'ai répondu... le plus souvent... je me dis que ça serait pas mal de les mettre en ligne, histoire que chacun sache qu'il n'est pas seul à vivre dans l'esprit pourrave... et puis aussi, parce que ça donne des idées pour se mettre en réseau (créer un parti politique de la

En tapant voile pour(r)ave sur le mégamoteur de recherche, je suis tombé sur des sites internet de voile. on va encore m'accuser d'être médisant, mais franchement, je suis scié par la nullité profonde de 95% d'entre eux. il y en a quelques uns de sympas, modestes, et intéressants, mais la grande majorité sont carrément sinistres. je commen

Ca y est, c'est fait, mon vieux moteur volvo penta mdb2, tout rouillé, a lâché. et ce coup-ci, pour de bon ! il a agonisé une bonne heure, face au port du croisic, en faisant des clacs clacs clacs lugubres, et pis, lentement, sans déranger personne, dans un dernier râle, il a sombré dans le repos éternel. une bielle, comme disent les prêtr

L'autre jour, pendant que j'étais en train de bricoler sur mon bateau, une question m'est venue à l'esprit : quel coque est la mieux adaptée à la voile pourave ? la réponse qui m'est alors apparue comme évidente : le ferro-ciment. ça c'est du pur voile pourave. une coque qu'on répare avec une truelle et un sac de ciment, que demander de mie

J'entends déjà les remarques : "c'est bien beau de critiquer la plaisance industrielle, celle des marinas, des chantiers navals, des accastilleurs, mais qu'est-ce que tu proposes à la place ?" eh bien, tout autre chose. cela existe, c'est en démarrage, mais tout est en place pour ceux qui veulent la pratiquer : c'est la voile non-marchande. un