Passage à l'apprêt (en gris) pour corriger les petits défauts. ensuite masticage des "gros" défauts et enfin ponçage du mastic au papier abrasif 80 et 240. des journées interminables...

Après une loooongue pause de 2ans, voici la vespa a nouveau sortie de son nid pour finir le polissage de la carrosserie et commencer enfin son assemblage! voici quelques photos de l'assemblage de la fourche: différence entre "avant" et "après": assemblage de la roue avant et du garde boue:

Le 8 décembre nous allons récupérer la vespa chez le carrossier qui a fini son travail de mise en peinture. a priori le travail semble bien fait... mais malheureusement le lendemain on se rend compte du non sérieux du travail qui a été réalisé par le peintre. la peinture a un aspect "peau d'orange" et des poussières sont présentes un peu

Après 54 années de vie, 15 années d'arrêt et une bonne restauration, le moteur redémarre le dimanche 19/12/2010 à 18h00 ! voici une video du moteur: maintenant il faut s'attaquer à la carrosserie, mais on attendra le printemps et des journées plus chaudes pour cela !

Revoilà les travaux de carrosserie repartis. l'année dernière le décapage avait déjà commencé mais les dernières petites pièces ont été terminées cet été. la vespa a été bachée il y a un an pour la proteger au maximum durant l'hiver.

Un "avant/après" du travail réalisé. polissage fastidieux mais résultat satisfaisant. après ce polissage, les pièces auraient dû être chromées. mais faute de budget, elles seront simplement vernies avec une laque transparente pour les protéger de la corrosion . cerclage de phare : avant après avant après ressort avant après guidon avan

Voilà, la peinture est terminée desormais. cette fois-ci nous l'avons réalisée de a à z et le resultat est très satisfaisant! 5 couches ont été appliquées. cela va nous permettre d'enlever les quelques poussières qui se sont collées sur la carrosserie (inevitable étant donné que la peinture a été realisée dans un garage). nous utili

Une deuxième couche d'apprêt est posée par dessus puis reponcée. encore des jours à peaufiner la finition. la corresserie est fin prête pour recevoir la peinture !!

Cette fin de semaine a été productive. le montage du moteur touche à sa fin... une bonne matinée a été employée pour mettre en place le volant magnétique, procéder au réglage de l'avance et au réglage du rupteur. on voit le stator derrière le rotor : ensuite on monte "l'escargot" et la turbine... le capot de refroidissement, la chambre

Les ressorts, avant et pendant toutes les pièces polies