La 911 carrera t ouvre enfin droit à certaines options normalement refusés à la 911 carrera de « base », comme les roues arrière directrices (2 268 €) et les sièges baquets intégraux (4 740 €). plus étrange reste l’absence d’échappement sport, rendu sûrement futile par la réduction des insonorisants... gageons que cette 911 carr
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