Nous sommes le 24 mars, 5h du mat', j'ai pas bien dormi mais ce n'est pas la pression qui me tiraille, simplement le matelas gonflable qui n'est - encore une fois - plus qu'une carpette sous mon dos. nous partons vers les ecuyers, dans l'aisne, ce circuit super sympa, mais pas du tout orienté s1000rr de 200cv. j'aurai peut être dû prendre l'er6n

Franck petricola vient de me ramener la s1000rr que le team ice valley motorsave trade en la personne de paul shoesmith - team manager - m'a vendue. c'est qu'elle aura fait un beau voyage depuis l'angleterre, puisqu'elle aura transité par terlicko, république tchèque, théatre de la dernière course irrc de la saison 2013 pour franck. la surpris

La batterie de la bête vient d'être chargée, pneus remplacés, et je ne peux m'empêcher de faire ronronner le moteur quelques secondes... dans seulement 4 jours, les choses sérieuses débutent : je me remets en selle après un long moment pour commencer à prendre la mesure de la moto

Vous le savez déjà certainement, franck petricola s'est méchamment satellisé lors de la séance d'essai superstock sur le circuit exigeant de la northwest 200, en irlande, mardi dernier. il y était comme tous les pilotes présents, dans l'anti-chambre de l'extrême tt de l'ile de man. martimotos lui avait laissé une splendide bmw s1000rr mise

Nogaro les 9 et 10 mai prochain, ce devait être mon prochain entraînement, ce devait être une étape importante de ma formation, mais quand le pognon fait défaut, pas le choix, faut savoir se raisonner. j'ai donc annulé mon weekend dans le sud ouest, le coeur gros, et serait malgré tout sur le pied de guerre pour chenevières, toujours avec l

~bonjour à tous, pour aider franck et ses proches , j'ai réalisé un sticker que je mets à la vente pour un tarif symbolique. tous les bénéfices seront versés à sa maman. chacun donne ce qu'il veut. je vous dirais ce week end quelles sont les modalités ici et sur facebook pour obtenir ce sticker dès que j'aurais tous les élément en main.

Ceux qui m'ont vu évoluer il y a trois semaines aux ecuyers ne m'ont certainement pas reconnu, tellement la différence d'engagement fût importante (n'est ce pas christian ?). récit de mes sensations retrouvées. petit rappel avant de parler de retour de feeling, il est important de rappeler pourquoi, "retrouvé". 2006, je débute la piste en st

Vivien, la force tranquille des paddocks. méfiez-vous de l'eau qui dort pourrait être le meilleurs conseil que l'on puisse vous donner quand on parle de lui ! gentil, à la limite introverti, il se transforme radicalement pour devenir une machine à faire des chronos dès que son casque est enfilé, et que son postérieur est sur la selle de sa s

Régis, c'est tout d'abord un compétiteur né. la solide expérience de son père, henri, comme metteur au point de motos prêtes à gagner des championnats du monde d'endurance, le baigne dès sa plus tendre enfance dans le monde de la rage mécanique. en 2002, il s'attaque à la coupe de france promosport catégorie 125cm3, au guidon d'une rs ap

La 4ème manche de ce championnat se déroule sur le circuit de haute-saintonge. je connais le circuit, y ayant déjà roulé l'année dernière, mais ce fut une redécouverte tant la moto et mon pilotage ont changé. plan du circuit de haute-saintonge comme dans la plupart des circuits, et on le voit seulement lorsque l'on y arrive, il y a du reli