Magnifique matinée de vol avec ma passagère du jour à bord du Piper Dakota aux couleurs Breitling. Survol du Rocher de Naye, Gstaad, Le Siementhal, Lac de Thun, Interlaken, Lac de Brienz et un atterrissage à Thun en piste 14. Retour à Lausanne par le Col du Jaun et la Gruyère. Au total 1h08 de vol.

Magnifique journée ! Décollage de Lausanne 09h30 direction le Roc d’Enfer, Morzine, Avoriaz, Flaine, le Mont-Blanc, la Mer de Glace, Argentière. Ensuite cap sur les Dents-Du-Midi, les Tours d’Aï, le Rocher de Naye, le Moléson, la Gruyère et atterrissage à Ecuvillens (Fribourg). Décollage une heure plus tard pour survoler le Lac de Gruy

Magnifique journée avec mes 4 passagers VIP du jours. Visite de l’usine Pilatus Aircraft à Buochs près de Luzerne. 40 minutes de vol depuis Lausanne. Déjeuner à l’Hotel Villa Honnegg sur les hauteurs du Lac des Quatres Cantons et vol retour à travers les Alpes Bernoises.

Magnifique vol en montagne ce matin avec le Piper Saratoga et mes 3 passagers du jour. Survol des Dents-du-Midi et du Mont-Blanc dans une ambiance très nuageuse, atterrissage à Gstaad au milieu des montagnes avant de rentrer sur Lausanne. Aiguilles du Diable, Argentière, Mont-Blanc Aiguille du Midi, Mont-Blanc Au cœur du massif du Mont-Blanc Ap

Retour des nuages d’orages sur la Côte d’Azur 😎

Nouveau challenge, engagé à pleins temps comme pilote sur Pilatus PC-12NG chez Fly7 Executive Avaition SA. Basé entre Lausanne, Genève et Gstaad on parcours l’Europe pour nos clients VIP. Pilatus PC-12NG cockpit night ambiance

La Côte d’Azur, magnifique région vue des airs 👌

Encore une superbe matinée en vol avec mes 4 passagers du jour au dessus de l’Eiger, le Mönsch, la Jungfrau, la place Konkordia et le glacier d’Aletsch. Un atterrissage à Ecuvillens pour se désaltérer avant de se remettre en vol pour rentrer à Lausanne. Photos et vidéos ici :

Lausanne - Valence (France) - Lausanne Quelques photos de notre vol ce matin à destination de Valence en compagnie de Samuel sur le Piper Saratoga 300CV HB-PJE. Beaucoup de vent à basse altitude aujourd'hui, près de 30 noeuds (55km/h) de vent de face. 1 heure de temps de vol pour descendre et seulement 45 minutes pour remonter à une vitesse sol

Renouvellement Multimoteurs MEP + vol aux instruments IR + qualification GNSS PBN effectué ! 3 jours de vol sur PA44 équipé G500 et une journée de théorie chez Aerospeed à Valence. Au programme, beaucoup de N-1 (vol sur un moteur) et des approche GNSS LPV et LNAV à Valence. Quelques circuits d’attente sur NDB et Waypoint avec l’aide du R