Courant aout, une force obscure c’est obscure c’est abattue sur le moteur. et il a fait clac clac clac puis … … une bielle une !!! donc ont a ressorti la remorque moto -_- le bon point dans mon malheur (si on peut dire ca comme ca) c’est que j’avais un second moteur (de 17000km). donc changement de moteur, en "profitant" pour tout netto

Cela fait un moment que je ne m'étais pas connecté sur le blog. la moto a été "finie" vers le moi de mars. il reste tous de même quelque modifs a réaliser, comme la peinture par exemple. on ne le voit pas sur les photos mais elle a depuis une sacoche de réservoir en cuir noir. je n'avais pas encore roulé en trx, et j'ai eu l'occasion de fai

Quel joli son ^^

Habillé de sa robe noire et de ses deux pots scorpions.

Je ne l'ai que depuis quelque jours mais on lui a déjà un nom: "double face" merci les potes. je l'avoue, elle est bien amoché de l'avant. mais elle ne va pas le resté très longtemps. la tête de fourche est déjà enlevé et le radiateur fixé directement au cadre. il manque plus que le phare ... ou presque. (les autres pièces démontées so

Ca ne concerne pas la trx, mais je me permet ce petit hs ^^. c'est une video tourné en 2007 avec ma gse. j'en ferai une avec la trx ;)

Le phare est monté. (ce sont les clignotants de mon ancienne 50cc, je vais les changer par des clignot à led) le plus dur arrive: - fixation du compteur d'origine - créer un cache pour le compteur

Puissance au niveau de la roue: le test a été éffectué sans les chicanes (123db) le pique sur la courbe bleu est un bug lors du test. d'après le mec les 70ch au niveau de la roue équivaut à 80-85ch au niveau moteur. .

Banc d'essai chez dafy moto: verdicte du testeur ^^: "c'est un beau bijou que tu là"