Jolie petite miniature que ce CCFL sur Saviem TP3. Affecté au centre de secours de Saints-en-Puisaye dans l'Yonne possède une tonne a eau de 1000l,d'une motopompe Sides de 750l par 10 bar. Deux dévidoirs fixes se trouvent de chaque coté de la tonne. Il emporte une échelle, un casier pour les tuyaux en couronnes se trouvant entre la cabine et l

Le n° 40 répresente le VSAB des Pyérénées-Atlantiques. Cellule aménagée par J.C Picot de 11m3 de volume et réhausse Durisotti. Les gyrophares, les feux de signalisations et les trompettes de klaxons sont logés sous un élément transparent.

Le chien et le meilleur ami de l'homme ,dans ce cas c'est aussi un sauveteur. Le n°43 représente un VTP Cynotechnique sur châssis Renault Master III des SP des Pyrénées-Atlantiques. Amené a intervenir en montagne entre autre, le GCSR 64 (groupe cynotechnique de sauvetage et de recherche compte huit hommes) ,6 hommes peuvent prendre place dans

Ce véhicule et destiné a allumer des feux pour limiter la propagation et pour prévenir les départs de feux dans les massifs forestiers a risque. La galerie permet l'emport de tuyaux d'aspiration et de refoulement. La caisse arrière dispose de portes latérales qui permet d'accéder aux casiers de rangements ,de même , le hayon arrière permet

Voici le véhicule de première intervention sur châssis Renault R2086 (Goélette) Picot de SP de la Moselle .Ex fourgon EDF ,ce VPI emporte une tonne a eau de faible contenance, sur le dessus se trouve le dévidoir fixe, d'un dévidoir mobile en plus de la pompe a eau. La bâche a était conservée par JC.Picot. Sur le dessus se trouvent deux éc

Le n° 44 représente un CCFM sur châssis Castor (cabine Renault Estafette) Sinpar Guinard-incendie. Conservé au musée des Sapeurs-Pompiers de Lyon-Rhône ,ce Camion citerne feux de forêts a une citerne de 900l et pompe Guinard MPP30 ,d'un dévidoir tournant et au dessus les deux battes a feux. Les aspiraux sont lovés sur la citerne. La socié

Voici le VPIHR du centre d'intervention de Salornay-sur-Guye en Saône-et-Loire. La configuration 4X4 permet d'intervenir en zones rurales sur des routes non-carrossable. Pare-chocs et rideaux de coffres en jaune pour une meilleure visibilité. Mât télescopique ,coffre de toit de gauche permet l'emport d'outils long ,celui de droite pour des tuya

Que dire de ce VSAB sur Peugeot J7, si ce n'est que très rependu chez les SP avant le J9. Beaucoup d'entres- eux furent adaptés en VTU.

Le n°50 représente un véhicule du groupe de montagne des SP de Haute-Corse. La double cabine permet a quatre ou cinq sapeurs-pompiers d'y prendre place, du matériel et transporter dans la caisse arrière protégé par un hard-top. Un crochet mixte d'attelage permet de tracter une remorque freinée. Très belle miniature.

Voici un VPI original et sympa a regarder. Appartenant aux marins-pompiers de Marseille ,il dispose d'une citerne de 1000l plus un réservoir de 60l d'émulseur ,d'un dévidoir arrière se levant et se baissant grâce a une commande hydraulique. Particulièrement adapté en zones urbaine et en zones habitées très étroites. AEBI et une société