J'ai dépensé quelque argent en Janvier ... Un peu un second Noël après l'heure ... Parenthèse Importante : En ces " temps tendus " ou l'agitation règne autour des problèmes de pouvoirs d'achats des gens en général , je me demandais s'il était opportun de venir parler de mes récentes dépenses !?.... Mais , après tout , et pour être cla

Bonjour et bonne Année 2019 ! C'est reparti pour un tour .. que le temps passe ! En ce début d'année je repasse un peu au réseau pour " avancer les affaires " lorsque j'ai un peu de liberté mais je suis plutôt pris par mes véhicules dans l'immédiat : Avoir plusieurs voitures c'est bien , mais on multiplie les soucis tangents ! En l’occurr

Lors de la réception des coffrets et au début des travaux sur les fourgons Nord LS Models , il m'a de suite frappé l'esprit qu'il me fallait du matériel pour compléter mes travaux et pouvoir les mener à bien . En effet , fidèle aux habitudes , je suis en amont aller fouiner sur ce qui avait déjà été entreprit par d'autres afin de mieux c

Comme le temps passe ... A l'heure où j'ai pleinement replongé dans mes turpitudes électroniques pour le réseau je me rends compte que je n'aurai pas " fini " alors que le travail va bientôt reprendre : La reprise à l'usine sera effective Lundi matin prochain , le 12 Novembre ... ça va me faire " tout drôle " !! En attendant je continue sur

Schéma sortie Nord Avant "ma reprise" , les tests de la platine des feux de la gare principale ont été effectués . Je viens de surligné le schéma CA Train pour expliquer plus facilement la logique de fonctionnement . Sur le "pôle" Nord on trouve les trois signaux F35,F36,F37 ( étiquettes en bleu entourées de orange ) protégeant les voies

Les grosses parties sont séparées à présent , on y voit plus clair ! Reste à démonter les feux ... Ça se corse un peu ... Comme dit , et afin qu'on ne puisse pas trop reprocher à la marque que " l'on perd les morceaux en route " , une majorité des petites pièces rapportées en détaillage sont presque toutes collées à la cyanoacrylate e

......... Des détaillages continuent à venir se greffer sur le poste . Toujours en carte Bristol , un escalier d’accès à la plateforme a été créé . Non sans mal , c'est le second opus , le premier , passablement médiocre de résultat , ayant prit la direction de la poubelle après une bonne heure de travail ... de temps perdu ( moi qui n

Pour l'alimentation de ces fourgons , je réitérerai ma méthode de prise de courant fétiche sur les bogies ; Assez rapide elle permet de prendre les deux pôles de courant sur les quatre roues d'un seul bogie . De plus , le travail est simplifié par la prédisposition des lieux . Les photos suivantes sont prises sur le bogie démonté du premie

Dans mes diverses boites " Nord " se retrouvent logés trois fourgons mixtes . Pas satisfait , comme d'autres , on veut améliorer les choses .... pour des raisons éparses justifiées , ou pas ... 1) La protection sur le réseau : La consommation électrique informe le superviseur de où se trouvent les rames , ce qui sécurise les mouvements . Un

Schéma sortie Sud Au "Pôle Sud" , 4 voies ( V1,V3,V4,V5) peuvent conduire vers la sortie de la gare , où se trouve l'ILS Sud qui matérialise la sortie de gare effective et déclenche la temporisation Sud ( Canton N°12 , via un passage par le canton N°38 ) . V2 est en sens unique vers le Nord donc non concernée . Ces différentes voies sont p