Voilà le TCO terminé avec le transfo Titan pour la commande des trains, et celui pour la rotation du pont Beaucoup de fils donc du repérage et du classement obligatoire. J'ai utiliser un petit tasseau dans lequel j'ai percé une série de trous pour passer tous les fils. Comme cela pas d'emmélage. Dabord de la menuiserie pour le TCO. Je le pré

Comme on peut le voir sur les photos précédentes, j'ai redisposé le pont tournant et les voies attenantes. Après plusieurs essais, je trouve que cette disposition est pas mal. Il faut que je m'assure que les installations associées vont bien trouvé leurs places: la sablerie, les fosses, le charbon, la station G.O, le château d'eau, une remis

La mise en place du pont et des rails attenant est une opération délicate. Quand le pont est encastré il faut la bonne hauteur avec les rails. Il faut un bon alignement Il faut un bonne jointure avec les 2 rails du pont. Pas trop loin mais pas trop prêt sinon ça frotte quand le pont tourne Ma planche étant du Mdf de 10mm, le pont faisant 16mm

Après une période d'inactivité sur ce blog, me voilà de retour. J'ai un peu bosser sur le réseau quand même!! surtout du câblage de voie., j'ai changer la disposition du dépot au moins dix fois pour arriver à la solution ci dessous. simple et efficace!! Ce matin j'ai découpé la planche pour y intégrer le pont tournant et poser le dépro

Bonjour à tous Le CMSJ est un club de modélisme basé à Jarny en Meurthe et Moselle. Il regroupe plusieurs activités comme les voitures, les bateaux, les avions et les trains. Dans la section train nous sommes 5 membres. Nous avons 3 réseaux à l'echelle Ho et un petit réseau (ou plutôt un gros diorama) avec une voie Hoe Le premier réseau H

Voilà, la boucle de la voie intérieure est terminée. Passons aux essais de roulage, sachant que pour l'instant les rails ne sont alimentés que par jonction à l'existant. J'ai donc enlevé les protections en papier que j'avais posé sur le niveau inférieur et c'est parti pour un premier tour avec la 66000 piko et une rame de plats. Essai concl

Le câblage des voies d'entrées et de sorties + les voies de stockage des machines + le pont fait qu'il y a beaucoup de fils à raccorder dans le TCO. Faut faire du repérage!!! Premier essai. La 66000 est bien rentrée sur le pont. L'alignement des voies est délicat à faire. Mais bon, c'est le principe du pont Jouef. J'ai câblé en direct en

Bon, je croyais être bien parti, sauf que j'ai tout faux!!!! Ben oui les plateformes périphériques du pont, il faut les laisser et poser les rails dessus. Donc marche arrière, on enlève les rails, on fait 2 encoches dans le trottoir de la plateforme pour le passage des 2 rails et on repose l'ensemble. Il faudra mettre un point de colle sous le