en se balladant aujourd'hui , on a vu des pares choc sur le bord de la route et en regardant plus loin on a trouvé des morceaux d'ami 6 et des pares choc et un crane

j'aime bien les couleurs de cette XS

j'ai déculassé la golf gti car pas de compression sur un cylindre et j'ai trouvé la cause tout de suite !! il n'y avait pas de jeu du tout a la soupape , elle restait ouverte et voila le résultat

This is "Duel hot rod à loheac" by Knuckel56@gmail.com on Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.

This is "Course d'accélération à loheac" by Knuckel56@gmail.com on Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.

bon , a force de chercher comment faire et quoi mettre comme mousse , j'ai démonté et j'ai testé les filtres a hotte , ca resiste a la chaleur c'est ignifugé alors pourquoi pas !! tant que c'est ouvert je change aussi le radiateur de chauffage coup de reviens moins de 30 € radiateur environ 15 € filtre a hotte 4,20 € colle néoprene en ge

a cause d'une fuite au niveau du vilebrequin , j'ai entrepris la refection du moteur ca commence par un netoyage j'ai pas fait de photo avant démontage de la culasse avant après l'AU 32 motoconfort avec fourche parallélogramme , fourche d'origine inconnu qui étatit dessus a l'achat , si quelqu'un sait d'ou elle peut provenir ca m'intéresse