PAQUEBOT DE GRASSE Menu première classe servi le mercredi 7 juillet 1948 PAQUEBOT LAENNEC Menu servi le mercredi 26 avril 1961 PAQUEBOT FRANCE Menu servi le lundi 18 octobre 1965 collection Fleurs et Fruits de "France" Menus proposés en février 1968 en croisière "sourire créole" et en avril 1968 pendant la croisière en Méditerranée Chefs de

Etrait des archives de OUEST ECLAIR 20 AOUT 1929 . Primel LES REGATES. — La première journée des régates a été favorisée d'un temps ensoleillé. Tous les établissements étaient envahis par les promeneurs, les automobiles s'alignaient longuement aux abords du terrain réservé où flottaient tous les pavillons de la marine. Le sous-marin S

Cette photo représente le sloop " Marguerite" MX 3245 en régates à Térénez en Plougasnou Ce misainier pilote de la baie de Morlaix appartenait à mon arrière grand père, le père de Louis Colléter, mon grand père. On remarque sur la photo que la voile de l'autre bateau possède lemême numéro MX 3245, sans doute a t'il prêté son ancienn

EXTRAIT DES ARCHIVES DE OUEST ECLAIR 20/08/1921 LA DEFENSE DE NOS SITES POUR PRIMEL. L'arrivée à Primel est un enchantement. A mesure que le touriste approche du but, que ce soit dans le « petit train » aux baladeuses aérées, en voiture, à bicyclette ou à pied, par une bonne route conquise sur le coteau et qui surplombe longtemps les grève

LE LANCEMENT DU PAQUEBOT NORMANDIE La décision de mettre en chantier le paquebot NORMANDIE a été prise courageusement le 29 octobre 1930 en pleine crise économique sous l’impulsion du ministre de la Marine Marchande de l’époque M. WILLIAM BERTRAND, qui déclarait dans son discours lors du lancement : « A une époque où la situation écon

CARTE DES VINS DES EAUX DE VIE DES LIQUEURS ET TOUTES LES BOISSONS DES CAVES DE LA COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE Cette carte était présentée à bord du paquebot GASCOGNE en septembre 1949 Exemple: Möet et Chandon Dry Impérial (cuvée du bicentenaire 1943) 1 100 francs la bouteillle Exemple: DOPFF EXTRA Méthode Champenoise 1938 la bouteil

Tiens ! Regardes, sous celui-là il y a une faille à droite, là il y en a un… J’étais certain qu’il avait raison il savait exactement où ils étaient, à quel endroit sous quel caillou dans quelle faille combien ils étaient, quelle taille ils faisaient s’ils étaient accessibles ou bien si ce n’était pas la peine de perdre son temps

ANTOINETTE Extrait des DERNIERS CAP-HORNIERS FRANÇAIS de Louis LACROIX « Portant le nom de la fille de M. et de Mme Adolphe BORDES, ce quatre mâts barque avait été construit pour eux à La Seyne en 1897 et portait 3 955 tonnes. Sa voilure avait une surface de 4 421 mètres carrés et sa meilleure traversée d’Europe au Chili fut de soixante-

HISTOIRE D’UNE MAQUETTE D’UN QUATRE MATS BARQUE Plougasnou le 20 novembre 2010 Cette histoire commence le vendredi 12 novembre 2010. Ce jour je me vois confier cette maquette qui appartenait à ma tante qui l’avait offerte à mon cousin qui me la lui-même offerte. Ma tante est la fille d’un ancien cap-hornier Jean Marie OLIVIER matelot lé

ARTICLE RECUEILLI DANS LES ARCHIVES DE OUEST ECLAIR www.ouest-france.fr PLOUGASNOU le 26/11/1920 Une héroïne de 16 ans «•<>• <••<>•• L'Académie Française décerne un prix Monthyon à une jeune pêcheuse bretonne PARIS, 25 novembre. — L'Académie française tenait aujourd'hui sa séance publique annuelle où, avec le cérémonial