Après un ponçage minutieux des 4 façades du bâtiment je colle celles-ci à la colle à bois et renforce les angles avec une baguette de bois. Une légère patine et ensuite appliquée sur les 4 façades avec un jus de noir et de blanc acrylique. Mêmes opérations pour la toiture, j'y ai collé (colle à bois) un rectangle de carton plume aux d

Le socle support de la chaudière et son escalier d'accès sont en pierre synthétique et ne demande qu'une seule patine légère à la terre à décor. La chaudière en résine reçois une couche de peinture noire en bombe (TS-14) suivie d'une légère patine. Les éléments préparés sont collés à la colle à bois : la chaudière sur son suppo

Suite à la vente de ma maison et l'achat d'une propriété dans le Périgord Vert j'ai suspendu mes publications depuis 2 mois et sûrement encore 2 mois le temps de m'installer. Reprise prévue mi-août début septembre.

Mise en peinture définitive, vert entretien SNCF de AMF87, jaune TS-47 et rouge TS-86 de TAMIYA. Mise en place des chaînes et leurs agrès, après brunissage, sur le palonnier. Collage du sigle SNCF après mise en peinture rouge TS-86 de TAMIYA. La grue Griffet prète pour le service.

Le lendemain.

Je met en place et colle ( colle UV) les 2 tambours sous la tourelle. A l'aide d'un foret de 1.5 mm j'ébavure le logement des pieds de la flèche puis j’élimine au maximum les marques de moulage de ceux-ci. Je positionne et colle les pieds de la flêche à la colle UV ( attention il y a un droit et un gauche). Je dégrappe les petites pièces 9

Je poursuit par le montage de la flèche. Je dégrappe les éléments de la flèche puis à l'aide de ma mini plieuse je plie à 90° un côté puis l'autre de la pièce 1. Je positionne la pièce (2) en logeant les ergots de maintient de celle ci dans les orifices de la pièce (1). Puis en maintenant le tout par 2 petites pinces je soude (soudure

Le kit se compose de pièces en laiton photo-gravé, tige en laiton, résine, métal blanc et 6 pneus.Le modèle réf : 46076 est des années 50 facilement reconnaissable à son carénage avant qui dissimule la roue de secours. Je commence par les pièces en résine qui composent le châssis, la cabine et la tourelle.Un ponçage minutieux et ébavu

Travaux sur la cabine: mise en place des essuies glace et des rétroviseurs. Mise en place des 2 postes de conduite. Je soude le volant sur la tige de 0.5 mm de 10 mm de long puis je perce le pupitre avec un foret de 0.6 mm et y insère et colle la tige .Je colle l'ensemble poste de conduite dans l'orifice prévue dans le plancher, je répète l'op

Mon blog:http://monblog-locovapeur141jt.over-blog.com/Début des années 2000 Rivarossi sort plusieurs modèle de la 141R.J'ai réalisé une vidéo sur mon ancien ...