Comme vous pouvez le voir sur ces photos la maquette est achevée. Le mat profilé et les esparts sont en pin d’Oregon. Les haubans et les étais sont en fil d’acier maintenus dans les hauts par des manilles et sur le pont par des ridoirs ouverts de 2 mm de diamètre, conçu dans nos ateliers. Les voiles sons réalisées par l’Arche de corn e

Les roofs sont maintenant achevés. Ils ont été fabriqués en acajou massif et les panneaux latéraux de chacun ont été assemblés « à queues d’aronde » (la base de la queue d’aronde est de 1,5 mm). Pour plus de réalisme tous les panneaux composant les roof on éte fabriqués comme les vrais, en reproduisant les différentes traverses e

Issue de l'imagination et du talent de l'architecte naval Alfred MYLNE, I rina VII est sorti des chantiers FIFE & Son - Ecosse - comme le célèbre Pen-Duick. Sa mise l'eau a eu lieu en 1935 sous le nom de Sonas Caractéristiques "grandeur" : Longueur : 16m46 Flottaison : 11m40 Bau maxi : 3m56 Tirant d'eau : 2m13 Déplacement : 22 tx Voilure : de 1

La coque a été poncée finement et a reçu une première couche d’enduit avant de la séparer du "chantier" (bâti de montage). Ainsi apprêtée la carène peut attendre sa mise en peinture. La fabrication d'un ber provisoire est indispensable pour continuer les travaux. Ce ber est plus large et "enveloppant" qu'un ber de présentation, mais il

Etude d'un Caboteur de Montreuil sur Mer (62) Ce caboteur à fond plat, dessiné par Louis SAUVAGE en 1867 n'a jamais été construit ; la propulsion à la vapeur ayant eu les préférences de l'époque. Modèle créé à la demande du Musée de la marine d'ETAPLES (Pas de Calais ) Nous avons redessiné les plans de formes et de détails, éclairci

Fin-Kell de 1 tonneau répondant à la jauge des 6 m JI (jauge de 1899). Ce très beau voilier a été reconstruit en 1995 par le Chantier du Guip de l’Ile aux Moines (56) et navigue depuis principalement dans le golfe du Morbihan. La coque, façonnée sur une forme intérieure, est fabriquée en membrures ployées, sans aucun couple. Les virures

La technique du lamellé-collé est fréquemment utilisée dans la menuiserie et la charpente marine ou terrestre, elle permet de fabriquer des pièces de bois à la forme complexe d’une manière rapide, d’une finition quasi immédiate et d’une grande résistance. Nous avons adaptés cette technique au modélisme naval pour réaliser par exem

Bateau de travail de SENE (Golfe du Morbihan) Maquette 1/26ème d’après les plans du "Vainqueur des Jaloux" (1933). Bateau réel : - Longueur 10,57 m - Bau maximum 3,21 m - Tirant d’eau 1,07 m - Jauge 8,02 tx

Voici la charpente d'Irina. Cette ossature mixte est composée de contre-plaqué pour les couples et de chêne pour la quille. Ainsi, les parties "visibles" de la charpente seront uniquement en chêne. Une râblure est taillée dans la masse. Ce travail de sculpture permet, comme dans la réalité, d'ajuster le galbord à la quille. Les premiers bo

NAVAL MAQUETTE est à votre disposition pour réaliser selon votre envie, tout modèle réduit de bateau… voilier, vieux gréement, yacht de croisière, etc… Avouons-le, nous avons une grande passion pour « la belle plaisance », mais nous reproduisons avec la même attention chacun des bateaux qui nous sont commandés. Nous aurons soin de ré