Le Conseil d’Etat présente un projet, jugé réalisable, dont le coût (entre 3,1 et 3,7 milliards) doit être assumé par la Confédération. Reste à convaincre, et très vite, les autorités fédérales. La traversée lacustre n’a pas dit son dernier mot. Le Conseil d’Etat en est encore plus certain maintenant qu’il dispose d’études

Mark Muller, le président du conseil d’État chargé du département des constructions et des technologies de l’information, exposait hier un projet de construction de traversée du lac Léman. L’enjeu : désengorger le trafic en centre-ville et soulager l’autoroute de contournement. Le projet : une route nationale reliant le Vengeron (riv

Pont des Nations UN PONT A TRAVERS LE LAC VENGERON-RAMPE VESENAZ: Les délégues du PDC Genevois étaient très en forme ce mardi soir: Ils ont voté à la quasi unanimité une résolution enjoignant au Conseil d'Etat Genevois de tout mettre en oeuvre pour que le Projet de pont projeté et mis au point par une équipe sous la houlette de BABAR JOYE

Initiative « Oui à la grande Traversée du Lac » Le PLR, le PDC et la CCIG ont lancé le 5 septembre 2014 une initiative populaire cantonale! Signez-là sans plus tarder en imprimant le formulaire ci-dessous recto/verso, et glissez-le dans une boîte aux lettres même incomplet (carton préaffranchi)! L’avenir se décide aujourd’hui! En insc

Contournement autoroutierNommé par le gouvernement, le conseil consultatif a arbitré mardi soir entre un franchissement aérien ou enterré. Réalisée par l’architecte star Santiago Calatrava, cette variante de traversée a été présentée en mars au conseil consultatif. Image: DR Par Marc Moulin 05.09.2017 La fumée blanche est sortie et el

Une confusion fréquente associe Traversée du Lac et traversée de la rade. Or, il s'agit de deux projets clairement différents. Seul le projet de Traversée du Lac est aujourd'hui porté et défendu par les autorités genevoises. Le projet dit de "traversée de la rade" consiste à réaliser à moyen terme : une traversée sous-lacustre en 2x2 v

RECONNAISSANCE | Le Congrès européen «Intermodes 2010» a salué la complexité du projet transfrontalier. ATS | 04.02.2010 | 15:12 La liaison ferroviaire Cornavin-Eaux-Vives-Annemasse (CEVA) et le futur RER franco-valdo-genevois ont obtenu le prix du Congrès européen «Intermodes 2010». Des spécialistes du transport réunis à Bruxelles ont

NOTICE EXPLICATIVE EN L'ETAT Voici le tracé que nous proposons pour le côté suisse jusqu'à Veigy, point de ralliement convenu avec les français pour rejoindre l'autoroute de contournement du côté français. Il va de soi qu'il doit être discuté, affiné, corrigé avec les services compétents de l'Etat et les Communes concernées, les Douan