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René

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Mon souhait est de partager ma passion des véhicules hippomobiles. Chaque création est avant tout une aventure humaine. Des rencontres avec des passionnés, des contacts par Internet, ou durant les expositions, des 'moments de vie' inoubliables ! Bonne découverte de mon violon d'Ingres !

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Maquettes hippomobiles

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René René
Articles : 321
Depuis : 04/03/2014
Categorie : Mode, Art & Design

Articles à découvrir

Maquette du phaéton transformable, ou convertible (article 2/2)

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Bonjour à tous et Bienvenue ! Je suis heureux de vous présenter ma création...Il s'agit du phaéton transformable, son originalité en fait une voiture 'modulable'. Je vous propose quelques photos de ma reproduction, et je vous souhaite une bonne découverte ! Bonjour à tous et Bienvenue ! Ma passion n'est pas ma prison, c'est ma devise, en voi
Rétrospective : Omnibus à deux roues (article 2/2)

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Bonjour à tous et Bienvenue ! Je vous présente un Omnibus à deux roues. Cet article est découpé en trois parties. La première est réservée uniquement aux composants, et sous-ensembles. A remarquer la caisse est en bois rouge (sapelli) à l'extérieur, à l'intérieur en samba (bois blanc). La deuxième partie, concerne la 'décoration', cha
Mémorial de Verdun !

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Bonjour à tous et Bienvenue ! Un contact, une maquette, un voyage, des rencontres avec des passionnés, un lieu chargé d'histoire, une visite au Mémorial de Verdun !... Laissez moi vous raconter cette aventure formidable. REMERCIEMENTS : Madame Nathalie BRUNEAU Responsable pôle des collections et patrimoine. Monsieur Nicolas CZUBAK Responsable
Le musée de SAUVAIN

Le musée de SAUVAIN

Bonjour à tous et Bienvenue ! Claude m'a proposé des photos magnifiques des maquettes hippomobiles du Musée de la Fourme et des traditions de Sauvain, dans la Loire, en 42. Avec son accord, j'ai le plaisir de vous les présenter. Auparavant, je souhaite vous faire découvrir ce musée, témoin de nos anciens métiers ! Je vous invite à cliquer
L'Unilatérale ou Char de Coté (article 2/2)

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Bonjour à tous et Bienvenue ! Voici l'une de mes créations, l'unilatérale. L'intérêt du public pour cette maquette, mais aussi pour son histoire, ont suscité bien des questions. Pour cette principale raison, je suis heureux de vous faire découvrir les différentes étapes de sa réalisation. Je profite de l'occasion pour remercier à nouveau
Le musée de la voiture à cheval à Marcigny, l'EXCELLENCE !

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Bonjour à tous, et Bienvenue ! J'ai la chance d'être à une centaine de kilomètre du musée de la voiture à cheval à Marcigny, Depuis de nombreuse années nous rendons visite à la famille LACROIX, et à chaque fois, je reste sans mot, époustouflé, admiratif, émerveillé, car il y a toujours des nouveautés, des surprises, des nouveaux tré
Maquette du break d'écurie (2 éme partie)

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Bonjour à tous Je suis heureux de vous présenter cette maquette. Cet article est la seconde partie de la présentation du modèle réel. A fin de conserver en mémoire toutes les parties techniques à reproduire, je mets à votre disposition un lien avec les photos du premier article. J'ai intégré des bois 'exotique', volontairement j'ai fait p
Grande wagonnette, ou le break d'écurie (1ére partie)

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Bonjour à tous, Je souhaite vous présenter une voiture du Haras de Cluny. Il s'agit d'une Grande wagonnette, ou aussi nommée break d'écurie. Le break d'écurie est une belle voiture, qui mérite deux articles. Le premier permet de découvrir l'original, l e second , est réservé à la maquette. Présentation du véhicule : D'après mes recherc
Le fourgon d'artillerie ! Merci Hervé !

Le fourgon d'artillerie ! Merci Hervé !

Bonjour à tous et Bienvenue ! Nous suivons l'actualité de notre ami Hervé depuis 2014 ! Je suis en admiration devant sa créativité, son savoir-faire, respect et chapeau bas à l'artiste ! Sa collection est diversifiée, bateaux, voitures hippomobiles, etc. Dernièrement sa passion s'est dirigée sur l'artillerie de campagne française. Hervé
La petite dernière...

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Bonjour à tous et bienvenue ! Lorsque je l'ai trouvé, je ne savais pas si je pouvais la sauver, il faut imaginer cette petite charrette en totale perdition ! Sans exagération, il n'y avait que les 4 roues (et encore) qui n'était pas sciure ! Le chassis, les côtés latéraux, le plancher, n'étaient que bois en décomposition. Après plus de tr