On a pu se rendre compte des qualités de franchissement de la 2cv4x4. Et encore, j'ai déjà fait pire que la vidéo (ou mieux)... ça fait 20 jours que je l'essaie plus que je ne la bricole. Je peux d'ore et déjà affirmer qu'on n'a pas froid dans cette deuche! Malgré les cheveux au vent, je vous garantis que c'est un sauna :) Après 30 minutes

Une petite vidéo pour débuter la semaine :)

Qui dit 2cv4x4 ne veut pas dire forcement 4 roues dans un morceau de ferraille. Je suis pas en train de dire que je suis partisan des 4x4 de ville (auxquels je suis tous les jours confrontés dans mon métier) qui pululent de gadgets en tous genre...non! Mais avouez quand même qu'un peu de moquette dans ce monde de brute ça ne fait pas de mal. Je

Voilà un moment que je n'ai pas publié! La deuche roule depuis un an et demi, et quelques changements ont eu lieu. En effet cet été elle s'est offerte une banquette arrière, un frein à main séparé arrière, ainsi qu'un nouveau synchro de 3 ème sur la boite de vitesses arrière. Au passage, suite à un "déboitage" de cardan arrière lors d

Voila bientôt un mois que je n'ai pas donné de nouvelles... Et pourtant y'a eu du mouvement, ça a percuté comme on dit dans le jargon :) La caisse est terminée de soudée, apprêtée, peinte (intérieur + voile extérieur), fixée sur le châssis. J'ai pu contrôler la rigidité, aucun soucis. La tôle de 5/10 eme nervurée d'origine est avant

J'ai beaucoup palabré, voici un article constitué de photos :) Ce sont elles qui parlent..

Je vous emmène à bord de ma 2cv, pour grimper une butte :)

Petit souvenir des années 60... Il y a 50 ans les autoradios n'étaient pas monnaie courante, ils se réservaient aux voitures de luxe. Citroën, toujours dans son esprit precurseur a pensé alors qu'il serait judicieux d'installer en option l'Autoradio dans les 2cv . L'option debarqua sur l'ami6 et fut étendue à la 2cv plus tard. L'equipement a

Suite à une panne informatique causée par un fatal error d'écran bleu, je n'ai pas pu mettre à jour le blog, je m'en excuse. N'allez pas croire que la deuche 4x4 allait s'arrêter en si bon chemin! non... Le châssis/train roulant moteur étant terminé nous avons commencé une longue session de carrosserie. Le coffre et le caisson sous réserv

L'écologie est un sujet de premier ordre. Aussi, si on peut allier écologie et économie de carburant, ça devient très vite interressant! Oui mais... vous me direz "transformez la 2cv en Prius semble difficile" (d'autant plus que j'aurais pas de place pour la batterie de traction :) Il ne s'agit pas de cela, mais d'une solution bien plus simple