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POCLAIN, la carrière des Roches, les miniatures
Poclain , la carrière d'Averton en Mayenne, les modèles réduits TP

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Si j'ai un regret, c'est finalement de n'avoir que peu de documents parlant de la carrière qui me permettraient de mieux retracer cette aventure familiale. c'est ainsi, on a quand même la chance d'avoir des photos très anciennes, surtout des roches, mais rien de la carrière du châble. autres temps, autres moyens, il ne nous reste que la mémoi
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Traversons la frontière une nouvelle fois et allons rendre visite à nos amis belges, en wallonie. les carrières du fond de vaulx ont été créées en 1946 par les familles mahin et gerard, à wellin. le gisement est constitué de calcaire dur se présentant en strates inclinées à 60° par rapport à l'horizontale et d'une densité en place de
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Comme promis, voici la suite du chantier du canal des dunes. pour ceux qui n'auraient pas lu le premier article consacré en grande partie à la présentation du projet, je vous redonne le lien 👉 article 1 . le parc matériel est principalement constitué des machines reprises sur ce tableau, même si manifestement il n'est pas complet comme le
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J'ai passé 10 ans de ma vie en savoie, dans la vallée de la maurienne, principalement sur des travaux de mise au gabarit gb1 des tunnels entre st avre la chambre et l'italie. cette vallée encaissée voit plusieurs infrastructures se côtoyer, la rn6 devenue d1006, la voie ferrée culoz-modane, l'a43 (ouverte par tronçons entre 1997 et 2000) et
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Revenons à dunkerque dans les années 80. il me reste quelques archives de mika et romuald que je vais vous proposer dans ce troisième article.
poclain 1000m1
alignement de dumpers terex
entretien sur une des poclain 1000m1
poclain 1000 m1 à l'oeuvre
la suite, ce sera carmaux pour ces deux poclain 1000 m1, enfin je pense. a moins que le youtubeu
Il y a 16 mois, je reçois un mail de daniel, rédacteur en chef du magazine suisse allemand laster & bagger. c'est un de mes amis, alexandre qui lui a proposé de me consacrer un portrait comme il le fait à chaque parution. étant moi-même abonné à la revue, je savais à quoi m'attendre. j'avais déjà rencontré daniel à ebianum, et en mars
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Pour faire face à l'accroissement du trafic de marchandises dû à la mondialisation, les infrastructures et leurs gestionnaires se doivent d'anticiper les besoins. conserver les clients, en attirer d'autres, capter de nouveaux marchés, les arguments sont nombreux. c'est le cas bien entendu pour les ports français, surtout dans le nord du pays o
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Suite de la série consacrée à la ty45, le couteau suisse de poclain, j'essaie d'alterner les thémes et les périodes. plutôt que de grands discours, voici deux documents de la notice d'entretien reprenant les principales caractéristiques de la machine. moteur agrom, boite de vitesses renault ou encore pont berliet, cette machine est un résum
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Parmi les lecteurs, il y a toujours des gens qui vont survoler le sujet, d'autres qui vont apporter une attention plus particulière et souvent poser des questions. j'avoue que ces derniers m'intéressent plus particulièrement, leur curiosité et leurs interrogations prouvent que finalement certains êtres humains sont avides de connaissances et c
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L'avantage d'un blog ou d'un site comme celui que j'essaie de tenir, c'est que tout est classé, répertorié par thème ou catégorie, contrairement à toute publication sur des médias comme ceux de chez méta (facebook, instagram) où l'éphémère est le maitre-mot et la recherche quasi-impossible. toutefois, il est aussi surprenant de voir qu'