Le bateau est équipé d'un moteur hors-bord neuf 4 temps TOHATSU de 8CV. Le moteur est équipé d'une prise pour recharger une batterie. Il est monté sur une chaise en aluminium coulissante ce qui permet une bonne plongée de l'hélice dans le clapot ainsi qu'une remontée totale hors de l'eau sous voile ou au port.

* 2 batteries de servitude (type gel) de 60 Ampères/heure * Chargeur 220 Volts * Le moteur est équipé d'une prise pour recharger les batteries Prises 12V "allume cigare" et prises 220V classiques Coffret électrique 220V avec disjoncteurs individuels

Sous la marche se trouvent les 2 batteries ainsi que le chargeur et le coffret éléctrique 220 volts Derrière le panneau vertical coulissant se trouve la cale (réservée au moteur fixe en version in-board) Ce grand espace peut recevoir un frigo, les pare-battages etc...

GAZ SUR CARDAN ENO EAU SOUS PRESSION, RESERVOIR RIGIDE 50 LITRES VAISSELIER, ETAGERE A EPICES, HUCHE A PAIN, GLACIERE SOUS L'EVIER AVEC VASTE RANGEMENT, POUBELLE...TOUT LE CONFORT D'UN GRAND !

Sellerie refaite et en bon état La table escamotable se range à gauche du mini-four Equipets tribords fermés par 2 panneaux coulissants Equipets babords fermés par deux rideaux Derrière chaque dossier se trouvent d'autres espaces de rangement...dont le bar ! Grands coffres sous les banquettes NOUS SOMMES NON FUMEURS donc aucune odeur de tabac

La carène a été traitée contre l'osmose il y a 10 ans (osmose localisée) Après un hiver au sec et un grattage de l'antifouling, un traitement préventif a été refait en 2010 avec du VCTAR La coque a été peinte avec une bi-composante il y a 7 ans. Le pont a été repeint en 2009. Durant nos croisières, nous n'avons jamais échoué le bate

La table à cartes est coulissante et se range sous le banc babord du cockpit Elle est équipée d'un grand tiroir où se rangent les cartes, documents divers, vide poches etc... Boîte à pavillons, support pour téléphone portable, spot d'éclairage et veilleuse avec 2 modes d'éclairage (blanc et rouge pour la navigation de nuit) Autoradio CD S

La grandvoile est de 2003 et son état est bon : 2 prises de ris Coulisseaux 3 lattes Bordure libre Nerf de chute Le génois sur enrouleur est de 2003 et son état est bon : Bande anti-uv grise Nerf de chute Repères d'enroulement Le spi est une voile que nous avons achetée d'occasion : Il est fatigué mais utilisable. Le tourmentin est neuf (jama

La cabine avant spacieuse est comme tout le reste du bateau en acajou vernis avec une moquette bleue en habillage. Grands équipets latéraux, spots en laiton Cabine trés bien isolée et sans aucune trace d'humidité

Le WC marin a été démonté et les vannes ont été supprimées Un WC chimique le remplace, la penderie se situe derrière celui-ci Rangements latéraux, miroir ovale, éclairage par tube néon