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Profil de Olivier Clarenc

Olivier Clarenc

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Tags associés : aer lingus, aeroflot, air berlin, air canada, air caraibes, air france, air mauritius, air tahiti nui, airbus, alitalia, american - us airways, aeroports de paris, belavia, british airways, brussels airlines

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AERO-ECONOMIA

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Actualité économique des compagnies aériennes
Olivier Clarenc Olivier Clarenc
Articles : 469
Depuis : 09/08/2011
Categorie : Économie, Finance & Droit

Articles à découvrir

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Un an après sa création, la compagnie low-cost, Joon, créé par Air France, connait une grogne sociale et peine à recruter au sein du personnel d'Air France. En effet, un certain nombre de lignes désservies en Europe par Air-France, le sont maintenant par Joon, notamment la ligne Paris-Rome que j'ai testé malgré moi car lorsque j'avais achet
Hop devient Air France Hop

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Le patron d'Air France-KLM , Ben Smith, continue son entreprise de redressement de la compagnie nationale et a confirmé son tropisme pour la marque Air France. En effet, il y a quelques mois déjà, Ben Smith avait décidé d'abandonner la marque Joon sur les avions moyens-courriers de la compagnie Air France et de les "renommer" Air France et don
British Airways offre un service en taxi anglais

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La compagnie aérienne British Airways a décidé de promouvoir le transport terrestre électrique avec l'achat du London Taxi TX5. Ainsi la compagnie possèdera une flotte de TX5 qui sera exclusivement réservée aux clients fréquentant les classes Premium, Business et 1ere. Le service en taxi anglais (pour nous Français) de British Airways, se
Air France a nommé sa Directrice Générale

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Alors que Benjamin Smith, PDG du groupe Air France-KLM occupait par intérim la fonction de Directeur Général d'Air France, le Conseil d'Administration du groupe a nommé, le 12 décembre 2018, une femme à cette fonction et il s'agit de Mme Anne Rigail qui est issue du sérail de la compagnie Air France. En effet, Mme Rigail travaille depuis 27
Delta Airlines affiche des résultats exceptionnels pour l'année 2018

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Le patron de Delta Airlines, Ed Bastian, a présenté les résultats financiers de la compagnie aérienne Américaine au titre de l'année 2018. Il se trouve que les chiffres sont très bons et que la compagnie gagne de l'argent dans un environnement hautement concurrentiel. Dans le détail, les résultats au titre de l'année 2018 ont permis de ti
Vinci s'offre l'aéroport de Gatwick

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Jeudi 27 Décembre 2018 , le groupe de BTP Français, Vinci a pris le contrôle de Gatwick (2ème plateforme aéroportuaire du Royaume-Uni) à hauteur de 50.01% des parts pour un montant de 3.2 milliards d'euros. Gatwick, situé au Sud de Londres, a un aéroport qui transporte 45.7 millions de passagers par an et accueille un grand nombre de compag
Boeing dans la tourmente avec son B737 Max

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Depuis le crash du Boeing 737 MAX d'Ethiopian Airlines, les avions de ce type sont interdits de vol dans le ciel européen car au vu des premiers éléments d'enquêtes, il semble, ceci est à prendre au conditionnel qu'il y aurait des similitudes avec le crash de Lion Air en octobre 2018. En cause, le logiciel qui permet de contrôler le décrocha
L'Etat Néerlandais s'invite au conseil d'administration d'Air France - KLM

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L'annonce faite par l'Etat Néerlandais, mercredi 27 février 2019 sur sa prise de participation de 14% dans la compagnie aérienne Air France -KLM a fait réagir le gouvernement Français par la voie de Bruno Lemaire, Ministre de l'Economie et des Finances qui s'est offusqué de cette prise de participation. Mais, le milieu de la finance a bien co
Delta Airlines - bénéfice record - 18 000 dollars pour chaque salarié (90 000)

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Delta Airlines, 1ere compagnie Américaine aux Etats-Unis, annonce ses résultats 2019, et, la compagnie signe un nouveau record au niveau des résultats. En effet, Delta Airlines a coché toutes les bonnes cases sur l'exercice 2019. La compagnie a transporté 204 millions de passagers et a profité du désagrément des autres compagnies US qui ont
Clap de fin pour l'A380

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Faute de commandes suffisantes depuis quelques années et concurrencé par les nouveaux avions tels que le B 787 et l'A350 plus économe, le modèle économique de l'A380 était de moins en moins intéressant pour les compagnies aériennes qui s'en sont détournées progressivement. Pourtant, l'A380 a été une prouesse et un défi technologique qu