J'ai longtemps hésité à monter ce modèle de ANSWER dont je vous avais fait une présentation des planches. Tout compte fait, au prix de quelques améliorations, on obtient un modèle original. La relative complexité du haubanage atténue un peu la sobriété de la représentation de l'entoilage. Rendez vous à la page correspondante pour plus

Après le SPAD A2 et avant le SPAD XIII, je me devais de monter le SPAD VII. GPM nous en propose une version dans une livrée originale. Je vous avais proposé une analyse de cette maquette dernièrement et j'avoue ne pas avoir été déçu par son montage. Avec un minimum d'améliorations simples nous obtenons une maquette attrayante digne de figu

Ce modèle nous est proposé par GPM. Il est possible de réaliser deux SPAD, l'un aux couleurs polonaises et l'autre aux couleurs françaises. La notice de montage est limitée à la portion congrue.ce qui ne devrait pas trop poser de problèmes à un modéliste expérimenté mais risque de dérouter celui qui l'est moins. Seule un plan 3 vues (po

Je dois avouer que j'ai construit ce modèle un peu à contre coeur. Il dormait depuis un certain temps dans la pile des modèles "à construire peut ètre un jour". Et puis je me suis décidé en me disant que les modèles à flotteurs français ne sont pas légion et que, peut ètre, en l'améliorant un peu, il y aurait moyen de le rendre un mini

Je n'ai pu résister au plaisir de reconstruire ma toute première maquette en papier: le Citroen type H version "panier à salades". Ce modèle est en téléchargement gratuit sur le site: pierreg.free.fr Mes débuts remontent à une dizaine d'année. Devant faire face à un déménagement, j'avais préféré offrir ce modèle au fils d'un de mes

Ce modèle nous est proposé par ANSWER au 1/33. Il s’agit du NIEUPORT IVG appareil biplace à moteur Gnome. La version russe qui nous est proposée avait les deux sièges disposés dos à dos. Non armée,elle fut mise en service en 1912. Cet appareil servit d’avion de reconnaissance jusqu’en 1916 puis d’avion d’entrainement jusqu’en 19

Ce modèle nous est proposé par l'éditeur ukrénien ORIEL. Nous avons le choix entre deux versions: russe (type G), ou française (type H). Une notice de montage multilingue (dont une version anglaise) accompagne les planches. Deux feuilles au format A4 présentent des vues en perspectives claires qui devraient faciliter la compréhension du mont

On ne peut pas dire que le Nieuport IV soit particulièrement élégant et racé. Sa seule originalité réside (à mon avis) dans la configuration de son train d’atterrissage. Ce biplace est proposé par ANSWER avec une livrée russe. Le challenge que je m’étais fixé, était de le représenter en livrée française. Il a fallut donc supprime

Bonjour à tous qui me suivez depuis quelques années et qui ètes, comme moi, passionnés par les maquettes en papier. La nouvelle présentation d'overblog ne me convenant pas j'ai été contraint de "déménager". Mon blog est hébergé maintenant par eklablog et vous y retrouverez mes articles dans une présentation très proche de celle que j'a

UNE FOIS N’EST PAS COUTUME J’ai la chance d’avoir pu acquérir la série des "livres - maquettes", publiée dans les années 80 aux éditions GALLIMARD: « L’HISTOIRE EN MAIN ». (Merci Pierre). Cette série, forte d’une douzaine de maquettes architecturales, est d’un niveau remarquable à tous points de vue, surtout si l'on tient compt