lgv-orthez-oui
L
lgv-orthez-oui
LGV-ORTHEZ-OUI : Association (loi 1901)qui défend le scénario Dax-Orthez-Pau, avec le maintien de l'arrêt à Orthez des trains à très grande vitesse, par une mise aux normes LGV de la ligne existante
Ses blogs
LGV-ORTHEZ-OUI
Pour la modernisation de la ligne historique :
Dax-Orthez-Pau-Lourdes-Tarbes ainsi que
Bayonne-Puyoo-Orthez-Pau-Lourdes-Tarbes
Articles :
166
Depuis :
22/02/2012
Categorie :
Environnement & Bio
Articles à découvrir
L'intervention de françois bayrou, à travers une vidéo, lors de l'assemblée générale de l'association lgv-orthez-oui.
"l'association lgv-orthez-oui voit ses objectifs tenus, les uns après les autres : on avance pas à pas !"
assemblée générale ouverte à tous plus on sera nombreux, mieux on sera entendu
https://lgv-orthez-oui.over-blog.com/
Gare d'orthez : la rehabilitation exemplaire de la passerelle qui enjambe le gave
La passerelle remarquablement restaurée, faisant le lien entre les 2 rives du gave, va favoriser l'aménagement du quartier de la gare : intermodalité, parkings, zone d'activité économique, espaces verts
la passerelle n'est pas encore ouverte au public
d ès sa création en 2009, l'association lgv-orthez-oui a mis un coup de projecteur, avec ph
Débat public, "alors, et le train ?", avec les candidats aux municipales
Vendredi 6 février 2026 , à 18 heures, à orthez
Convocation/invitation
lgv-orthez-oui notre ligne pyrénéenne a de l’avenir ! le temps du bilan, le temps des projets dax-bayonne-orthez-lacq-pau-lourdes-tarbes . nos pôles ferroviaires du sud aquitaine, chalosse, pays basque, béarn et bigorre connaissent une forte progression : l’attractivité, la fréquentation, les voyageurs sont au rende
L'assemblée générale 2025 de lgv-orthez-oui marque un tournant
jacques pédehontaa présida l'ag entouré de patrice laurent, président de la cc lacq-orthez, et thierry lavit, maire de lourdes
l e dossier de modernisation (très attendu) de la ligne historique dax-orthez-pau-lourdes-tarbes avec la perspective (à long terme) d'un rer pyrénée
Sncf : ligne historique attend, avec impatience, sa rénovation et modernisation
Les caténaires se barrent en ... rouille !
un manque d'entretien
les plus vieilles caténaires du réseau ferré français sont sur la ligne pyrénéenne la ligne historique dax-orthez-pau-lourdes/bigorre doit être rénovée et modernisée. il est urgent de ne plus attendre comme en témoignent, entre autres, ces photos des caténaires
les voix f
"il appartient maintenant aux collectivités de délibérer"
c i-dessous , la présentation de rené ri c arrère, président de lgv-orthez-oui, la lettre du ministère des transports, et un rappel du point presse du 22 mai dernier
-o-o-o- la lettre du ministère des transports en date du 4 juillet 2024
le ministre des transports "salue l'engagemen
Le président de la sncf va venir à orthez
"allo ! je suis bien avec rené ricarrère ? ici c'est jean castex !" surprise, cette fin décembre, lorsque rené ricarrère, président de lgv-orthez-oui, décrocha le téléphone. l'ancien premier ministre et tout nouveau président de la sncf était au bout du fil. jean castex tenait à répondre de v
Lgv-orthez-oui : les dossiers sont prets d'aboutir, aux elus maintenant de s'engager
"il est urgent que collectivités intercommunales et pays de béarn montrent leur capacité à se mobiliser et à se mettre en ordre de marche" (rené ricarrère, président de lgv-orthez-oui)
de gauche à droite, rené ricarrère, jean-luc gary, denise saint-pé, jean-rené laplace, jean-alain laplace
"les choses ont beaucoup avancé. c'est mainte
English
Deutsch
español
italiano