Vidéo de la voiture en route....

Dernières photos

J'ai laissé tomber pendant un petit peu de temps la rédaction de mon blog. Je vous mets quelques photos "glamour" de la bête pour vous faire patienter avant d'écrire les articles manquants. A...

Extraction de rotules

Quand j'ai recu la voiture, toutes les protections en caoutchouc des rotules étaient détruites.... Avec à la clef une attaque possible des rotules par la corrosion, la poussière et la terre. Il a...

Refonte des freins av

Bon après avoir remis en état les freins AR, je me suis aperçu qu'au freinage, la voiture tirait à droite. Après conseils auprès du forum du Triumph Club de France, la cause pourrait en etre liée...

Elle roule !

Eh oui le grand jour est arrivé en ce premier Janvier 2007 ! Après avoir remonté les freins et l'embrayage, j'ai enfin pu (les mains moites et le coeur tremblant) faire rouler la voiture. Le...

Remontage des freins ar

Bon, j'ai reçu mes cylindres récepteurs et les cales de montage. J'ai donc attaqué le remontage de ceux-ci, mais pour ca il faut commencer par enlever les anciens cylindres recepteurs et leurs...

Démontage des freins ar

Tres rapidement il est apparu que la voiture n'avait pas de freins. Facile, pas de pression dans la pédale de freins (ni d'ailleurs dans l'embrayage...). J'ai donc commencé par monter la voiture...

Elle est arrivée !

Enfin elle est arrivée.... ! Depuis le temps que le transporteur Hollandais me promettait la livraison : mardi puis mercredi puis enfin jeudi. Dans ces cas là on est un peu comme attendre les...

Bienvenue

Bienvenue dans mon Blog. Le principal sujet de ce blog est la restauration de ma Triumph TR3A N° série : TS 71285 LO. La restauration a débuté le Jeudi 30 novembre 2006.