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  <channel rdf:about="http://www.over-blog.com/com-1086337249/a_nous_les_petites_anglaises.html">
    <title><![CDATA[a nous les petites anglaises]]></title>
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    <description><![CDATA[Vous etes proprietaire, collectionneur, restaurateur, ou tout simplement amoureux de Jaguar, MG, aston, Triumph, Sunbeam, Rover, ..., partageons notre passion.]]></description>
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    <dc:date>2009-11-05T18:42:00Z</dc:date>

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  <item rdf:about="http://serge79.over-blog.com/article-filetage-au-dessuss-du-centre-38836406.html">
    <title><![CDATA[Filetage au dessus du centre]]></title>
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	<content:encoded><![CDATA[ Filetage au dessus du centre ou à l’Américaine. C’est une méthode particulière de filetage provoquant la formation du copeau au-dessus de l’axe des pointes. En effet, la position de l’outil permettra le déroulement normal du copeau grâce à la création de son angle de pente d’affûtage sans exiger…]]></content:encoded>
    <dc:creator><![CDATA[serge79]]></dc:creator>
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    <dc:date>2009-11-24T21:09:44Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://serge79.over-blog.com/article-filetage-par-penetration-angulaire-38792005.html">
    <title><![CDATA[Filetage par pénétration angulaire]]></title>
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	<content:encoded><![CDATA[Filetage Angulaire Principe Cette méthode consiste à déplacer l’outil parallèlement à un flanc de filet, de façon à le faire travailler sur un seul tranchant. Le déplacement de l’outil est obtenu par inclinaison du chariot porte outil. En partant de la bissectrice x’ y’ de l’angle au sommet du…]]></content:encoded>
    <dc:creator><![CDATA[serge79]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2009-11-05T20:56:44Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://serge79.over-blog.com/article-36510100.html">
    <title><![CDATA[Les ajustements]]></title>
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	<content:encoded><![CDATA[Les ajustements de pièces lisses interchangeables. Arbres et Alésages Système à Limites Internationales I.S.O. Dans ce système, la désignation des tolérances de fabrication est caractérisée par deux symboles. a/ Symbole de qualité. Ce symbole est caractérisé par un nombre : de 6 à 11 pour les…]]></content:encoded>
    <dc:creator><![CDATA[serge79]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2009-09-25T17:19:51Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://serge79.over-blog.com/article-36163105.html">
    <title><![CDATA[Usinage sphérique]]></title>
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	<content:encoded><![CDATA[Réalisation d’une sphère ou portion sphérique Il y a plusieurs méthodes pour l’usinage d’une sphère ou portion sphérique. 1/ avec une plane, et muni d’un gabarit en tôle. 2/ avec le déplacement des deux manivelles transversal et traînard, comme c’est très bien expliqué ici. 3/ avec un appareil à…]]></content:encoded>
    <dc:creator><![CDATA[serge79]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2009-09-20T11:19:09Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://astonmartin.over-blog.com/article-35794930.html">
    <title><![CDATA[Sondage :]]></title>
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	<content:encoded><![CDATA[ Quel-est votre ASTON MARTIN préféré ? Commenter.Gentleman Driver. ]]></content:encoded>
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    <dc:date>2009-09-07T18:29:42Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://astonmartin.over-blog.com/article-35748070.html">
    <title><![CDATA[Le Mans Classic]]></title>
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	<content:encoded><![CDATA[ Comme tous les deux ans, le Mans fait revivre c'est légende. J'invite tous les ammoureux d'ASTON MARTIN et ammoureux des 24h, à aller du 11 au 13 Aôut aux circuit des 24h du Mans pour aller voir toutes ces voitures qui ont fait la légnde des 24h du Mans. Gentleman Driver. ]]></content:encoded>
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    <dc:date>2009-09-07T18:31:32Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://serge79.over-blog.com/article-34512843.html">
    <title><![CDATA[Le moletage]]></title>
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	<content:encoded><![CDATA[Le moletage Principe C’est une opération qui consiste à réaliser : 1/ par roulage, une empreinte par déformation de la matière par la pénétration en plusieurs passes d’une ou plusieurs molettes dans la pièce à travailler. En sollicitant le matériau au-delà de sa limite d'élasticité, la pièce se…]]></content:encoded>
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    <dc:date>2009-08-04T22:37:52Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://mgb-gt.over-blog.com/article-34275554.html">
    <title><![CDATA[Restauration etape 6: Le remontage]]></title>
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	<content:encoded><![CDATA[Retour page d'accueil Le mois de juillet marque le debut du remontage. Cela se fait dans une condition particuliere, la voiture devant etre prete a demenager sur un plateau a la fin du mois. C'est la raison pour laquelle les travaux de preparation du carrossier ont ete un peu perturbes.. Etant mute…]]></content:encoded>
    <dc:creator><![CDATA[Totof]]></dc:creator>
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    <dc:date>2009-11-14T06:33:35Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://billets-dhumeur.over-blog.com/article-33294968.html">
    <title><![CDATA[Aston 4 Ever !]]></title>
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	<content:encoded><![CDATA[ N'en déplaise aux visiteurs écolos, cette voiture est mon rêve ! Cette aston martin est dotée d'une carosserie 100% aluminium façonée à la main, d'un chassis en fibres de carbon tressé et d'un sublime moteur de 7 000 cm cubes 12 cyclindes ! Elle ne sera produite qu'en 77 exemplaires d'où son nom :…]]></content:encoded>
    <dc:creator><![CDATA[Tytenite]]></dc:creator>
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    <dc:date>2009-08-05T15:34:50Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://serge79.over-blog.com/article-34068778.html">
    <title><![CDATA[Rainure de clavetage]]></title>
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	<content:encoded><![CDATA[Réalisation d’une rainure de clavetage. Cette opération peut être réalisée très facilement sur un tour. Il faut pour cela utiliser un porte outil le plus gros possible, pour éviter la flexion. Réaliser l’outil avec un vieux foret à centrer par exemple, et s’aider d’une équerre à chapeau pour la…]]></content:encoded>
    <dc:creator><![CDATA[serge79]]></dc:creator>
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    <dc:date>2009-07-22T07:07:19Z</dc:date>
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